Lietuvos BMW Klubas

puses milimetro platesne centrine skile as tiesa sakant nelabai su technika susidraugaves, bet isivaizduoju kad sunkiai ratas turetu uzsideti.

Ratlankio skyle platesne nei stebules ant kurios mauni rata, kazkaip netaip cia susakei .

nu kaip netaip, taip - rasei kad centrines skiles skersmuo didesnis nei stebules tik 0.5mm, tai as ir nusistebejau, jei skyle platesne tik tiek, turetu sunkiai mautis ratas ant stebules..

vakar ratus visus nubalansavau, reikejo dar pataisit, ziedai siedi kaip privirinti, bet tas pats nezinau ka daryti, tokia pati vibracija kaip ir anksciau, kur ieskot problemos? (dar viena pastaba, kaip vibruoja ir atleidi gaza tada vibracija prapuola, kada duodi gazo iki dugno irgi prapuola, tiktais ant pastovaus gazo) padekit chebra

Pas mane lygiai tas pats itariu as vaziuokle nes sarnyrai barska ir suvedimo nera nes padangos nueistos taip neblogai sonai,o kaip pas tave su vaziuokle?

turiu panasia problema su 525i Touring 92'. pasiekus 140 km/h atsiranda bendra automobilio vibracija. ratus ir keiciau, ir balansavau-nifiga negeriau. be to jau prie 80-100 (ir daugiau) km/h stabdant ta vibracija dar didesne. numynus stabdi stipriau-susilpneja. stabdziu diskus (priekinius) pratekinau, vaziuokle visa perziureta. kame reikalas gali buti? gal kam buvo kas panasaus?

o galinius diskus? na pas mane irgi prie tokio greicio nelabai maloniai vibruoja itariu as irgi visus diskus kada pratekint

Taip, problema galiniame stabdziu diske buvo

pas mane irgi yra vibracija, bet gale. reduktorius geras, guoliai nesubyreje ratuse. kas dar gali but?

Galiniai ratai, kardanas..

o tai kardane kame bedos?

Pakabinamas guolis, lanksti mova, kryzme. Nebent pas E34 kardanas yra kitokios konstrukcijos, bet as abejoju..

taip problema pakabinamas buvo

Dauk kainuoja? o darbo dauk pakeist?

kainuoja kiek dar nezinau ,paklaust norejau gal kas zino,o pasikeist darbo truputi yra reikia nusiimt duslintuva po to skardas virs jo tada nusiims pakabinamas