Lietuvos BMW Klubas

Aš pradėčiau nuo ratų balanso (galinius ratus irgi būtina perbalansuoti).

Jeigu padangos restauruotos, tai dar reikėtų patikrinti ir jas - pats iš pardavėjo gavau automobilį su tokiom restauruotom padangom, kad padangų meistras apgailestaudamas pasakė, kad tokių padangų ne tik kad neįmanoma idealiai subalansuoti, bet ir laiko klausimas kada jos sprogs.

Tai gal pas mane vairas bus kaltas, nes kai vaziuoji per "gulinti policininka" toks garsas"klinkt" buna, atrodo kad vairas laisvokas.

o kas galetu buti, jei drebet pradeda nuo 120 kazkur. nes pries tai drebeti pradedavo nuo ~90, bet buvo kapitaliai atrestauruota visa vaziuokle (priekis praktiskai visas su amortikais naujais + galo kazkas), tai vibracija dingo, o kadangi >100 vazineju retai, tai ne taip greit ir pastebejau. stabdziu diskai nauji kai kokia 2kkm. vairo laisvumas savaime suprantama kazkoks yra. liga E34'u taigi

Pas mane vibruoja nuo 90 iki 110, 120 ir toliau viskas normalu. Kai buvo skardiniai ratai vibracija buvo mezesne... Tai iseina ne ratlankuose problema...

Jeigu nuspresit si problema butinai parasikit kame buvo reikalas...

pas mano bratke ir taspats buvo zieminiai r15 o daba vasariniai r17ir taipat dreba tai gal pasiulit vairo kolonke paverzti

paziurek ar ratai tikrai su 72.5 skyle, pas man atsirasdavo virs 90km/h vibracija, isbandziau viska kol priejau, kad pas man ratai nuo E39, taiwat suspirkau ziedus ir laukiu db balandzio, tikiuos db viskas normaliai bus...

manau kad ratus pasikeisti nebereikia laukti balandzio .ant dienu as jau keisiu ratus nes orai jau grynai pawasariski policija padangu wisai netikrina,o ir ant balandzio wel kainos bus padangu keitime sukeltos ir kainos begalines

man lygiai taip pat buwo touringui, virs 90km/h prasidedawo didele vibracija... tai nuweziau i serviza, galvojau kad kos pakabinamas guolis velniop eina, bet pasirodo , menkla problema,, nueme galinius ratus, ir gerai juos iswale, ir perbalansawo, o zvyro sake tai pora kastuvu buwo.... tai dabar gali vaziuot kokiu greiciu nori.. vibracijos 0 !

manau su wibraija susiduria wisi.man padangas keite garaze tai su balansawo kaip pirmokas nuwariau pas pazystama pasijoke wiska twarkingai perbalansawo ir eina be jokios wibracijos.wsi begam pirmiausiai tikrintis balansa!

tai kad nesuprantu praeita ziema pats vazinejau su ta bmw nieks man nedrebejo ,o jam dreba ,nu pas jy padangos jau nieko gero

Na papasakosiu kaip man buvo su vibracija:
Zodziu pradejo jaustis vibracija, gana smarkiai jausdavosi, kai greitis budavo >100km/h..na vaziuot >130km/h jau isvis baisu buvo..
Pirma pintis tai kilo, kad kardanas isibalansavo, arba pakabinamas guolis sugirejo (nes vibruodavo tai pati masina, vairas kaip ir ne), bet visu pirma sumasciau pasiziuret ratus, tiesiog nuvaziavau, kad perbalansuotu galinius ratus..
Ant ratlankiu is vidines puses buvo gana daug zemiu, purvo.. pries balansuojant juos gerai nuplove ir uzdejo ant stakliu, tai vienam ratui reikejo 5 ir 10gr kitam 0 ir 10gr; balansuotojas pasake, kad del tokio svorio tikrai negalejo but smarki vbracija, o ji buvo del purvo susikaupusio ant ratlankiu vidines puses
Ir tikrai uzsidejus nuplautus ir perbalansuotus ratus, vibracija beveik isnyko..tada dar issiploviau priekinius ir jos kaip nebuta
o as dar ir i servisa nuvaziaves buvau, kad paziuretu kaip ten kas..gal kardanas, kad pagalves, gal reduktorius ar dar kas pasidare..o cia buvo tik per ziema ant ratlankiu vidines puses susikaupe zemes

tai ir sakau tikrinkit zmones pirmiasusia ratus.ant mano darbines masinos buwo tas pats su tais purwais.pasiwazinejom po teslynes ,pridziuwo wiskas ir wibrawo nuo welnio,tai su kerheriu praputem ir wisos bedos dingo

SVENTA TEISYBE !

o man ir nuplovus vibruoja. ir gan ziauriai. ir ratai balansuoti, ratlankiai originalus nuo bumerio. tiesa, pas mane E32