Lietuvos BMW Klubas

Po savo ankstesniųjų postų šioje temoje suspėjau apturėti dar 2 penktukus (E34): vieną universalą ir vieną sedaną.
Ir abiem buvo lūžę bagažinės laidai, dėl kurių neveikė apšvietimas, valytuvas ir netgi centrinis užraktas (kiek tai susiję su bagažinės spyna)...

Turėdamas tik tokį stažą, drįstu tamstas paagituoti aktyvesniam remontui - nieko ten sudėtingo nėra:
1. Atsargiai nuimam laidų apsauginę medžiagą, kad matytųsi visi laidai, kurie lankstosi darinėjant bagažinę.
Deja, tam reikės tą apsauginę medžiagą perpjauti. Jeigu ji jau perpjauta - vadinasi Jūs jau nebe pirmasis tvarkotės šiuos laidus.
Universalams (kad patogiai prieitumėt prie tos apsauginės medžiagos) dar papildomai reikės nusiimti daugybę plastmasinių apsaugų (pradedant pačia įrankių dėže, baigiant metaliniais laidų laikikliais bagažinės šonuose. Nuiminėdami šias plastmases būkite atsargūs jos labai lengvai lūžinėja, skilinėja, ypač per šalčius).
2. Atidžiai peržiūrim pasimačiusius laidus, ieškodami nutrūkusio arba įtartinai sulankstyto/sudėvėto laido, kur galėtų dingti "kontaktas".
3. Radę nutrūkusį laidą jį PATIKIMAI sujungiame (kad būtų "proto ribose" atspraresnis lankstymui/tempimui), dažniausiai tam reikės dar kokių papildomų maždaug 5cm panašaus daugiagyslio laido (pats tam sėkmingai naudojau garaže besimėčiusius laidelius).
4. Sugrąžinę kontaktą, laidą apvyniojame izoliacija, tik NE PERDAUG, nes susidaręs izoliacijos gumbas gali trukdyti kitiems laidams laisvai judėti varstant bagažinę (ypač nepadauginkite izoliacijos universalams).

P.S. Tiksliai nepamenu, ar sedano laidai būna abiejose pusėse (sakyčiau, kad viskas lyg ir vienoje - kairėje pusėje), bet universalo laidai tikrai būna abiejose pusėse, todėl trūkusio laido neradę vienoje pusėje, nenusiminkite , vadinasi trūkęs laidas yra kitoje pusėje.
Iš atminties dar leptelsiu, kad universalo kairėje pusėje yra kairieji žibintai, bagažinės spynelė ir bagažinės langas, o dešinėje pusėje - dešinieji žibintai ir valytuvas.

Pas mano E39 sendien ivyko stebuklas pradejo veikti valituvas ir purkstukas galinio stiklo tik dabar klausimas kiek tai ilgai veiks nors langas galinis vis dar neatsidaro

Na matysiu kai siek tiek atsils oras tai tikrai as galinio stiklo atidaryma iskrusiu man labiausiai rupejo galinio stiklo valituvas, o kaip matai kaledinis matyt stebuklas zast ir veikia

shiaip langu shildyma sujunges esu su tokiu permatomu laidu, kur koloneles jungiamos.Jie taip pat yra ir smulkiu vielyciu, todel nuo lankstimosi neluzhta..

Tavo siūlomas variantas tikrai patikimesnis (prilitavimas, be to, ne lankstymosi vietose iš esmės atnaujina laidų būklę vos ne iki gamyklinio lygio), tačiau mano atvejais tikrai užteko paprastesnio būdo - būtent lankstomose vietose prijungti papildomus 5-10cm laido, kad šitaip taisomas laidas nenutrūktų jį daug kartų lankstant.
Ir to visiškai pakanka, jeigu kalbame apie 1-2 nutrūkusius laidus. O jeigu nutrūko visas ryšulys, tada iš tikrųjų imčiausi keisti visą ryšulį, nes remontuojant manuoju būdu susidarytų perdaug izoliacijos "gumbų", kurie bedarinėjant bagažinę patys nulaužtų/nutrauktų tuos laidus.

[nu turejau ir as tokia beda su kaires puses laidais,jungiau gal kokias3 valandas tik nelabai kas isejo.Tada spjoviau ir nuvariau pas rebiatas kur signus deda. Galutinis rezultatas 25lt ir trys menesiai viskas gerai,laidai buvo tik du netruke.Megstu prie savo masiniuko krapstytis,bet ne viska gi zmogus gali padaryt taip kaip savo darbo profai....

Venegas530D buvo ir man per vaasara stebuklingai atsirade.... bet matyt nesenai ar per smarkiai bagazines dangty uztrenkiua, arba isvis nutruko kokie laideliai... tai dabar tokiais orais nelabai norisi krapstytis saltame garaze... tai bandysiu palaukt.. ir jauciu reiks is lauzyno penketuko pravotke nusipirkt kokia... ir konstruot, kaip kiti Kolegos minejo.

Ta pati ir as manau kad tas stebuklas laikinas ir ilgai netrukus vel nebeveiks tad ir gi palauksiu kol atsils siektiek tai pasiknaisiosiu po tuos laidus bandysiu rasti problema