Lietuvos BMW Klubas

kas aibej siulo ir OEM daliu, del to ir kainos buna temperaturinio OEM taip pat pasiule uz ~150 LTL, bet surizikavau ispaniska uz 35 isideti

bent liambda tai ta buvo pigiausia kuriu pasiule

skelbima jau idejau, gal kas atsiras.. tarpelis lyg ir geras holo, nematavau, nu bet ten prie pat jau, skyvas lyg ir nekliba. kas keista, jog matuojant nerodo jokiu omu, nulius arba 1, tas 1 turbut reiskia, kad testeris parodyt negali. o kitus kur bandziau, tai apie 500 buvo. o pas tave E36 melynas temperaturinis ar koks zydras?

melynas, 2.0 rudas buvo. ai ivairiu ju mates esu, bet dedavau pagal kodus ir nekilo tokiu klausimu...
tai gal reiksme per maza paimi ir rodo 1. arba daviklis mires... nors nieko nerodo dazniau, jei laidas koks nupuves buna (pvz ties davikliu megsta nuputi ir nelabai matosi toj vietoj), o blogas daviklis jei mires, tai kiek pats susiduriau, tai visada omai sokinedavo.

dabar kati sove i galva, as ta davikli kai judinau, prie pat jo sarvas nutrukes, laidus kiek ziurejau geri, bet tik dabar daejo gi kad sarvas i trecia kontakta jungiasi! turbut del to ir nerode.. bet ar vaziuotu masina su nutrukusiu laidu?? nes atjungus ji tai nesikuria..
db dar viena beda isitaisiau.. prieky atraminis issinere, gavau guza ant kapoto ir vaziuot baisu, o reikia.. ar verta imt atramini is sroto, ar geriau nauja? kazin be tu suspaudeju, risdamas spyruokle pasikeisciau as ji?

spiruokle tai surisi, rata nusimsi pakisi kalade po asim nuleisi, ir aprisi su snuriu graziai aplinkui, tai istikruju patikimiau
negu su suspaudejais nes jei saus nuspaudejas smugis geras bus, is sniura i galva negausi.
turiu as suspaudejus nieko gero is ju isemus spiruokle teina suspaust o uzdetos neina.

Kazka tu cia neta pasakoji su suspaudejais eina normaliai ir suspausti ir atleisti ir dar velniai zino ka daryti, niekas ten nesauna. Turi matyt sriegini strypa su lenktom poverzlem o ne suspaudejus.

As turiu srieginius suspaudejus as nezinau gal blogus nusipirkau kai reikejo keist priekinius
amortikus su tuo suspaudeju neuzkabinu spiruokles nes uzspaudejo kablys per didelis yra
viena uzkabinu o is kitos puses apacios neina uzkabint tai geriausiai su sniuriu yra

kazin kaip man iseis suspaust, manau amortikas striges..

nu as viena kart ir buvau taip papuoles uztriges buvo suspaudziau kiek beina spiruokle nuleidau asi ant
kalades ir atsukau varsta stebules amortiko ir keli pobiski ir issiima graziai jei ka sarnyrus issuki vistiek istrauksi

na ka, prasedejau garaze 6 valandas, bet susitvarkiau

dar pasimatavau is naujo hola, tai va, jo varza tik 0.4 omo... mazoka manau...

arba reiksme netinkama...
kai tikrindavau savo, tai taip pat neidavo normaliai parinkt reiksmes, paimi maza rodo 1, paimi didesne roro 0,.... jei cia pas tave 400-490 omu, tai dar norma.

nu ant multimetro nusistatau ties 200 omu zyma. o jei ir omai gerai, tai vistiek daviklis ne pagal koda idetas

Ziuriu tebevargsti kaip ir as nerandi kas yra as jau pakeiciau temp davikli, holo daviklius, zonda, osm, kuro slegio reguliatoriu,
dabar sklendes davikli laukiu... ka reiks be keist nezinau pakeiti dali geriau dirba bet vistiek kazko gliucina varikli

gal jau varikliui galas? man tai dirba gerai, trauka smarki tik kuro ryja kibirais draugelio 740 ryja tiek pat kiek mano 525


as irgi viska keisciau jei tik gauciau tu daliu

dar idomybiu: bmwfans puslapyje pagal koda savo esamo daviklio isvis neradau... o pagooglines radau, jog tai bosch daviklis, toks stovi
tokiose furose http://www.bridgat.com/files/dongfeng_T ... _parts.jpg
tokiuose kadilakuose http://www.bridgat.com/files/dongfeng_T ... _parts.jpg
dar saabuose ir omegose bet nei krepst apie bmw, nors ant fyskes aiskiai parasyta BMW 1714.056 FGD II, o pagal tai jokiu ziniu google neduoda.. man cia kazkokie burtai