Lietuvos BMW Klubas

Sveiki, istiko beda, uzsikuriau viena ryta savo bmw nuvaziavau i darba, po darbo isedau ir tada prie namu pradejo cypti labai smarkiai dyrzelis, kai duodi gazo tai nebecypia bet kai palieki an laisvu tai cypia, ziurejau rolikus tai jie sveiki, o kai masina uzgesinta tai dirzelis toks laisvas kad gali visa ranka uzkisti. kame bedos?ar dirzelis istemptas yra, ar itempejas svaigsta?

nu tai paimi ir pasitempi, kame cia beda?

jai ka ten automatinis itempimas, kai uzkuri varikli ans pats pasitempia, ir seip ans atsileides yra atrodo kad butu pertemptas.

atlaisvini generatoriu ir itempi darzeli. tada prisuki generatoriu ir vaziuoji sau laimingas o jai nepadeda itempimas - perki nauja ir dediesi

Manau kad itempejo amortizatoriukui atejo paskutinioji. Jie nebrangus, srotuose ~50 Lt.

Pas ji tempasi savaime su hidro itempeju, ne su generatoriumi.

na tai tegul keicia itempeja, ir dirza kartu.
problema surado. ar temos autorius tikisi kokio kito sprendimo budo?

o gal itempejas "atsilauze" tereikia su stangele atlauzti ji atgal...

bet kokiu atveju reikia kapota atidaryti.

Gera pradzia, puse darbo

Man irgi taip buvo,tai bėda amortizatoriuke buvo tame,pasikeičiau ir viskas gerai

Greiciausiai neuzteks. Mano TDS rudeny tas pats buvo - persiverte itempejas (nr. 1), ir ant laisvu cype dirzas. nu aisku uzpelengavau ta tik sustojes, pries uzgesindamas varikli (kazkokiu budu dirzas pas ta varikli isitempia ant apsuku, net nuluzusiu itempeju pravaziavau gal 30 km, kol pastebejau sustojes parukyt, kad kazkas chrenovai. ant apsuku ir krauna generas ir stiprintuvas veikia ir ausinasi...) . Uzkisau strypeli, atstaciau i vieta. dirzas lyg ir isitempe, bet uzvedus vistiek cype (speju dirzas pasiede ir amortikas jau pavarges buvo. dejau nauja dirza ir amortizatoriuka(nr. 7)

Sie automatiniai itempikliai kai jau susilpneja, tai per pati variklio uzvedima (butent starterio momentu) sis itempiklis ima ir atsilosia taip, lyg atrodytu, jog jis specialiai atlostas pvz. dirzelio pakeitimui ir pan. Zodziu, reikia kuo skubiau ji keisti, nes uzdelsus kitu atveju nuo starto gali ir to itempiklio kronsteina (Nr. 1) sulauzyti. Tada jau keisti teks ir ji. Beje, po itempiklio pakeitimo reikia visgi ta kronsteina patikri, ar dar neilenktas - tiesiog, paziureti, ar dirzelis dirbant varikliui tvarkingai stovi per viduri skriemulio. Galima nesunkiai ietempikli patikrinti, ar susilpnejo tikrai - labai daznai buna, kad gesinant varikli ant pacio galo jam besustojant, sucipsi tas itempiklis.

turiu E36, dirzelis irgi labai laisvas, pirstis galima uzkist tik nelabai supratau kaip ta itempeja atlauzti galit paaiskint kaip ten ka daryt ir kame dar problema gali buti, nes viskas siaip atrodo normaliai

Čia rusu kalba http://www.youtube.com/watch?v=Fr00wN9JXvg ir dar gali buti škivas pagrindinis išsicentraves[nuplišes] arba [bumerangas] kleba.