Lietuvos BMW Klubas

jeigu purtesi tai dirbo ne visi cilindrai kai uzvedej, paziurek dar karta zvakes. Manau kad oro kure nebuvo jeigu dirbo normaliai toliau

Hm. Akumas dusineja, kai mazai pavazineji ir kazkokie "snargliai" viduje ant kamsteliu kaupiasi. Mires akumas? Bet sian vel purtesi.

Tai cia tie snargliai kur? Ant akumo dangtelio ar variklio tepalo uzpylimo dangtelio?

Pas mane rugstinis akumas, pries krovima atsukos bonkes, viduje susikaupia siek tiek snargliu tokiu baltu. Ka tai reiskia? Ate akumui?

O jis bent jau smarves turi? bent kazkiek suka starteri normaliau? Geriausia butu patikrinti elektrolito kieki jame, tada bus aisku ar tik dapilt ar jau akumui zopa.

Tikrino, dapyle, isligino visur, sake truputi pavarges, o smarves, na pasuka pora kart ir vsio

Tai jau mires jis jei nesugeba net 10s pasukt starterio.

sveiki,jei kam iskrauna akuma per nakti tai zinokit kad tas raudonas laidas kur nufotkintas ir idetas temos pradzioi,siandien pasidariau mygtuka kuris atjungia-prijungia ta laida kai laidas atjungtas sroves nutekejimas 0.01A kai prijungtas 0.14A pries nakti atjungiu ta laida ir vsio,bet kai jis atjungtas neveikia centrinis,magas,neatsidaro bagazine ir neuzsikuria masina is ryto vel ijungi ir viskas veikia.

racionalizatorius

Gal kas turi žinių, kas junginėja LCD odometrą? Nes pas mane jis sus charakteriu. Gesini mašina lyg ir viskas tvarkoje, bet užplaukia kartais ir vėl įsijungia odometras. Kartais išsiduoda ir tiesiog neišsijungia užgesinus mašina, kai viskas jau užmiega. Dabar visada laidą atjunginėju Prasidėjo atodrėkis, prasidėjo šitie pokštai. Kažkur "užlieja" ir įjungia?

Tavo problema gali buti klimato kontroleje. Nuimk pirstiniu dekla, ten ant ventiliacijos sistemos yra "ezys", atjunk nuo jo laidus ir tada patikrink kiek ima energijos.

Klimatą pas mane kontroliuoja aplinka ir pečiukas
Šiaip tikrai žinau, kad odometras (kilometražas), nes anam išsijungus mašina srovės neima. Su įjungtu - 1,5A. Ir to gana
Manau spynelė irgi gali būti, nes čia gaunas būgtai būtų raktas pirmoje padėtyje.

Pas mane E34 252i 1992m buvo taip:
Skirtingais laikotarpiais kazkas sodino akkuma, taip galvojau.
Generatorius kraudavo gerai, kai pora kartu pamatavau ir buvo uzvedus 14.0-14.5V
Viena karta privaziavau prie parduotuves, isejau, kai priejau neuzsivedo, kai bandziau sukti, uzgesdavo lemputes ir is starterio garsai buvo.
Uzsivedo ant kaklaraiscio, davaziavau iki garazo - viskas ok.
Nuvaziavau iki kiemo - tas pats, nutempiau i garaza, isardziau sterteri, pakeiciau kita itempimo rele, pastaciau i vieta, tas pats.
Idejau kita akkuma, uzsivedo, bet neilgam, po keliu dienu prasidejo tie patys simptomai.
Tada kita karta kieme pradejau tikrinti kitaip, atveziau is garazo pakrauta akkuma, atjungiau klemas nuo masinos akkumo, paemiau prikurkes laidus ir nuo kito akkumo tiesiai i klemas, kurios po kapotu, uzsivedo.
Toliau pradejau keisti vietom, nuo gero akkumo per laidus, kurie eina is po sedynes - neuzsivedo, tada pliusas nuo akkumo kuris masinoje ir per jos laida o minusas nuo kito akkumo ir tiesiai prie variklio - uzsivedo. O kai pakeiciau vietom - neuzsivedo su tais paciais garsais is starterio ir lempuciu uzgesinimais.
Isejo kad, buvo silpna mase. Pradejau tikrinti vietas nuo akkumo iki variklio ir prie variklio, po sedyne su minuso laidu buvo viskas ok, jokiu rudziu, prisuktas tvirtai. Kai radau minuso laida, kuris nuo kebulo eina prie variklio ir vos paemiau uz ta vieta, kur jis buvo tvirtinamas prie variklio, metalas susilauze. Ismeciau ta gabala ir padariau kita mase. Dabar - ok.

Kas kaune gali padet del elektros nutekejimo ? pas mane mirksi visos lempos ant laisvu apsuku ir ryte neuzsikuriu masinos

Jeigu dazniau naudotumetes paieska tai butumet rades kad 1 vietosj reikia tikrint butent si laida tarp variklio ir kebulo. Cia jau bmw liga.