Lietuvos BMW Klubas

Nevienodi, skiriasi dauguma parametru tarp ju ir galia td 84 kW, o tds apie 105kWir butent tds variklyje man atrodo ir stovi interkuleris, bent jau man taip atrodo.

Butent!

Kaip pavyzdziui ir visi tie 1.9tdi buna 90ag, 110ag, 130ag, 150ag (ten tipo viena ar dvi raudonos). Varikliai identiski, tik kompuose ipurskimo programos skiriasi "ale" "cipas" (na gal ir turbinos varijuoja).

Siaip sakoma kad kuo didesne kubatura tuo ilgiau laiko.

Bet realiai mano nuomone nepriklauso. Svarbiausia kad butu priziurima (laiku keiciami tepalai, naudojamos kokybiskos detales). O kapitaliniai remontai vistiek neisvengiami.

nesu dar mates turbodyzelinio motoro be interculerio kazka svaigstat ir zeurei , tik vieni gamintojai tai pazymi kurnors kiti ne.
gal ir klystu bet labai tuo abejoju.

Klysti. O dyzelini varikli be turbinos mates?

neapsimoka situ varikliu cipuoti
nes pats turiu 525td
ir buvau uzsideges deti kuleri, o poto jo nedeti cipuoti,
tai pasiskambines buvau y vimota, tai jaj cipuoti 525td tai sudas, nieko gero negausi, mazai ka islosi, sako jau geriau pasijaustu su kuleriu nei su cipu, sako geriau ysimesk kuleri as programa galiu perasyti. o ir cipint jis ju jau nelb nori, sake lb kaprizingi varikliai, sako jau 1,9tdi audine daug smagiau cipuoti ir daug daugiau gaunama efekto