Lietuvos BMW Klubas

seip čia 540 E39 jei neklystu . as ziurineju E34( kike zimoma tokiu nera ), man jie labiau padushami ...

Jei asmenine nuomone, tai bent jau E34 man grazesnis
Pridursiu, kad nors ir V8, nors ir arkliu daug po kapotu, bet rinkciaus
mechanine greiciu deze. Megstu jaust masina ir ja valdyt. Automatas dali dziaugsmo ir malonumo tikrai atima Tinginiu ismislas

o dar klausimelis jei visgi automatas tarkim ant E34 v8 93metu darymo.
Ten automatas turi kaip sport komfort rezima?

Yra trys rezimai:

1. SPORT
2. ECONOMY
3. WINTER

Tokio kaip komfort dar negirdejau

ir dar klausimelis.
kaip isvis tie 3l v8 motoriukai. kaip jie? nera labai nauji tai nzn ar negenda kartais labai jie...?

Siuličiau temos autoriui pasižiūrėti į iškilusi klausimą kiek kitaip - ko butent norima 5er ar 7er? Jeigu E34, tai apskritai patarčiau pagalvoti ne apie 3l V8, bet apie 2,5 M50 ir siūličiau imti kuo naujasni, ieškoti 95-96' reistailingini su max. įranga. E34 su M50b25 varykliu bus tikrai pigesnis eksplotacijai nei V8, kuro sąnaudos gerokai skirsis o dinamika panaši - 0,9 s skirtumas įsibėgėjime bei 5 km max greitis V8 naudai. Be to imho tobuliausi BMW varykliai, tai "6 cylinder in-line".
Na o jeigu jau 7er, tai aišku 3l ar dar galingesnis, tuomet nėr ką ir galvoti.
Tiesa, kai rinksis paskaityk dar šitą tėmą:
viewtopic.php?t=17131

ka tu tuo norejai pasakyt? parodyt kokios bedos su V8 buna? ir tavo siulomi variantai turi ivairiu bedeliu. Be to V8 manyciau pasizimi zymiai geresniu greitejimu tarkim jau nuo 100km/h nei 2.5, i maksimalu greiti manyciau nereik kreip demesio, visvien tokiais griaiciais nevazinesi gi.

imk ta kurio stovis geresnis bus,abu verti demesio,bet visdelto E34 truputi modernesnis butu.. bent jau del isvaizdos.

o tokia masina su mechanika visiska PORNOGRAFIJA,uzsiknisi begius jungineti ant sankryzu. o jei apsispresi E32 imti tai jau tikrai geriau automatas,didele komfortiska masina su galingu varykliu.. kam ten tampyt ta rankena kaip pasiutusiam? komfrotas vienuzodziu. or ir palakstyti lasivai gali, ijungi sporto rezima ir spaudi,visko ten uzteks ir galios ir dinamikos ir tt,cia gi BMW automatas ,o jei isibegejimas skiriasi 1-2sekundem nematau jokios probelmos,bet siaip kazin ar pajusi skirtuma to isibegejimo.

teko vaziuoti su 530 automatu tai tik teigiami ispudziai buvo. ai beje ir su 730v8 daznokai pavzineju,tik ten E38 ir aisku automatas,kaifas .

Aš asmeniškai nepatarčiau pirkti 3.0 V8. jau ne viena esu matęs su trūkusia grandine stovintį. Galvojau, kad čia sutapimas tiesiog, kad susidūriau su trimis V8 3.0 per trumpą laiką. pasišnekėjau su bičiukais iš vietinio BMW garažėlio, tai pas juos kaip tik ir vėl buvo atvarytas 7as 3.0 V8 su trūkusia grandine!! Sakė, kad pas juos pakankamai dažnai, jeigu taip galima pasakyt, pasitaiko toks rimtas gedimas.
Aišku V8 garselis...pasaka bet aš kazkaip dabar nelabai noriai imčiau tokį variklį. per kokius 4 mėnesius - 4 V8 su trūkusia grandine nenoriu dezinformuoti, bet tokia jau patirtis su tom V8tunkem.

Tas bachurėlis, kur atvarė 7er su trūkusia grandine sakė, kad net neremontuos. keis visą variklį. prabangu...tiesa pas jį buvo jau 1996 metų beroc. Domėjausi kokia tokio varikliuko kaina, atsakymas nustebino šiek tiek: 3000-4000 LT

nzn nei cia forume niekas nesiskunde tais motorais nei pats gyvai puciau mates. aisku VISKAS genda,bet dbr del to nepirkti tokios masinos tai nzn,nesamone. jei galeciau isserti ir islaikyti toki motora tai turbut tik toki ir rinkciausi.

ai va prisiminiau v8 problema buvo su senesniais motorais del nykosilines dangos (cia daug kalbeta buvo),kad jam reikia gero kuro,prastas benzas ir dujos lik ir peilis jiems.bet jei ten danga kita tai gali viska pilt vaizdziai...