Lietuvos BMW Klubas

Noriu isigyti 94m 525 TDS touringa. Girdejau, kad ten eina navarotni amortizatoriai, kuriu kainos geriau nezinoti . Tai va klausimas, kaip suzinoti kokie ten amortizatoriai stovi ir kokia ju kaina, o gal Lietuvos auksarankiai gali deti paprastus amortikus? ir siaip i ka atkreipti demesi isigyjant toki auto?

Turiu 92m 525. del tds tai nieko nezhinau... amortikas tures toki devaisas

dazhniausiai pasitaikanti problema, tai nusilankstanto laidai einantis i dangti.

o daugiau viska kaip ir sedanui...

Tai vis del to ten tie besireguliuojantys amortizatoriai. Gal netycia zinai kokia ju kaina. Ar baisiai brangus.

Kazhkas 1200 Lt. vienas... bet sekmingai ir lengvai persidaro i paprastus... kazhkur vokishkuose saituose buvau rades kaip tai daroma... bet esme yra gerai uzhsandarinti shlangute, kuri jungiasi prie amortiko ir atjungti traukele nuo reguliaotriaus to... ir galima deti paprasta amortika....

Touringai gali buti dvieju rusiu. Su self levelingu ir be jo. jei be self levelingo- tada gale stovi patys paprasciausi amortizatoriai ir viskas. Jei masina su self levelingu tada gale stovi hidrauliniai amortizatoriai. Jie po slegiu gauna tepala is vairo stiprintuvo siurblio. Ju veikimo principas tas, kad pastoviai laikyti masina vienodame lygyje (pakrauta ar tuscia). Vieno tokio amortiko kaina apie 1200 LT, taciau galima perdaryti i paprasta. Paprasciausiai istatai paprastus amortikus, o auksto slegio linija atjungi nuo slegio akumuliatoriaus ir skyle uzglusini.

O kaip suzinoti, kokie amortizatoriai stovi - su self levelingu ar be jo? Pas mane aparatukas '95m, idomu kas ten sudeta?

palendi po masina ir ziuri. jei iki amortiko ateina vamzdeliai reiskias yra selflevelingas.
org. tokie amortizatoriai kainuoja apie 3000lt vienas. tai, kad juos galima keist po viena, o ne abu kartu (kaip reikia daryt su paprastais) siuo atveju kiek menkoka paguoda....


kaip jau sake, galima sudet ir paprastus. bet as visada esu uz tai, kad tai kas yra maisnoj joje ir butu ir veiktu taip kaip reikia.

Turiu 525 Touringa, buvo atsiradus problemele su lygio regulaivimu - pradejo nepakelti galo kai masina pakrauta. Ten sistema labai paprasta. Amortizatoriai brangoki (radau naujus +- 1500 Lt) taciau laiko ilgai. Visa kita: kranelis, traukute lygio reguliavimui (nuo laiko isklimba, bet remontuot paprasta ir nebrangu) 2x slegio akumuliatoriai - sferos (kaip XM) slangutes ir 2x amortizatoriai. Tai, kad perdaryneti i paprastus nera prasmes (nebent norint vaziukle kietint)
Cia schema ir kainos US:
http://www.realoem.com/bmw/partgrp.do?m ... g=33&fg=50

o ar gali visa tokia sistema buti 90m 525??

Žiūrint kaip tu ruošiesi išnaudoti ar naudoji savo auto, jeigu pastoviai vežioti krovinius tai ši sistema puikus dalykėlis, o jeigu krovinius vežioji retai ar tik save tai manau kišti pinigus vien dėl to, kad taip jau yra neapsimoka. Pas mane paprasti amortizatoriai ir teko ne kartą vežioti gerai pakrovus, jokių nepatogumų nejaučiu. Tau spręsti.

Gal kas zino kokia maximali apkrova gali buti tiems "super" amortikams, aisku neskaiciuojant 3 keleiviu ant galines sedynes?

atsiversk tech. pasa

Labai geras ir malonus dalykas tie reguliuojami amortizatoriai.Pas mane tokie stovi visi keturi,bet pas mane sedanas,tai jokiu problemu.Jie pasizymi ilgaamziskumu,aisku jei auto tvarkingas,tai gali imti su tokias amortikais.