Sveiki,
Šitos temos forumuose neradau, o man ji šiuo metu labai aktuali. Nuo pradžių
Pacientas - 2007 e90 325i n53b30
Diagnozė - neišnaudotas variklio potencialas
Operacija - dedam 3 etapų įsiurbimo kolektorių nuo 200kw n53b30 330i, DME(greičiausiai MSD81) ir CAS modulius iš 330i, koduojam ARBA
dedam 3 etapų įsiurbimo kolektorių nuo 200kw n53b30 330i ir bandom įrašyti 330i tune'a į 325i MSD80 DME, nekeičiant CAS ir DME blokų.
Rezultatas - pilnai atrakintas 160 -> 200kw gamyklinis potencialas ir 270Nm -> 320 Nm, nemokant 330i kainos
Pirmoji operacija būtų identiška čia aprašytai situacijai https://bimmerprofs.com/n53-from-160kw-to-200kw/
Pats kolektorius yra bolt-on, esminis skirtumas, papildoma DISA sklendė virš gazo sklendės, kurios dėka sukuriamas didesnis sukimo momentas prieš žemų apsukų ir 330i tune map'as. Iš esmės rasti pilną užvedimo komplektą (Dme, cas ir rakteliai) nuo 330i, 530i ar bet kurio kito modelio kuris savy nešioja n53b30a yra misija beveik neįmanoma arba kaina yra neadekvati, dalys išgaruoja greičiau nei balos po lietaus.
Pats neesu nei stiprus koduotojas, nei labai gerai pažystu WinKfp programą, todėl klausiu nusimančiųjų - ar įmanoma antroji operaciją, įrašant 330i map'ą į msd80 vietoj 325i map'o? Ar tikrai būtina keisti CAS bloką ir dėti naują raktelį, jei CAS blokai identiški? Pasidalinkit gal kas darėt šitą modifikaciją ir jau turit patirties
Savo kelionę ir kaip sekasi progresas aprašysiu detaliau progreso metu, jei bus kam įdomu paskaitinėt
