Lietuvos BMW Klubas

Sveiki,

Turiu 325 2006 metu. Uzsidege check engine.
Ejom patikra pries pirkima servise, tai buvo aisku kad problema yra su lamda zondais. Zmogus yra ispjoves katalizatoriu, dejes kazkokius apgavikus. Kaip suprantu tie apgavikai skirti tuo paciu ir lamda zondams apgauti.
Matavo V pasijunge diagnostika kiekvieno lamda zondo, ir vienas zondas realiai 0.1v-0v intervale sokinejo.
Zodziu klausimas, gal yra zmoniu, kas yra susidure su apskritai visais sitais lamda zondais, katalizais ir apgavikais benzine?
Isivaizduoju, kad arba lambda zondui parejo labanaktis, arba apgavikas kazko nepadaro, arba padaryta viskas ne taip kaip turi but.

Variklis nesipurto, dirba graziai, sanaudos 13litru~

Kadangi naujos temos kurti nenorėjau o rasti nieko nepavyko, tad turiu klausima pas išmanančius.
E90 325i n52 motoras.
Man ir labai dažnai išmetinėja check engine prijungus Inpa gaunu tokias klaidas:

ir dar prie to paties keistas garsas is motoro, kuris ant laisvu sukiu buna visada, nepriklausomai ant benzino, ar dujų dirba motoras. Video variklis dirba ant duju, tad duju purkštukų caksėjimas aišku. O tas kitas garsas kas ten gali būti?

Šios klaidos rodo, kad katalizatorius yra neveiksmingas, gali būti daug priežasčių, katalizatorius yra senas, įrengta dujos, blogos kištukai, blogos alyvos dangteliai ... apskritai padidėja išmetamieji teršalai. Ir skamba kaip įtempiklis ar siurblys

Siurblys, tai čia ta prasme vairo stiprintuvo ar kondyškės?

Pirmos klaidos greičiausiai dėl užsikišusių katalizatorių.

2AAC klaida - mažoji DISA po įsiurbimo kolektoriumi mirusi.