Lietuvos BMW Klubas

Sveiki,

E91 2006 m. nebeveikia Bluetooth, tikėtina sugedęs Bluetooth/Mulf modulis (atrodo taip: https://xoutpost.com/attachments/bluetooth/9873d1157358356-ulf-mulf-mulf-1.jpg). Kadangi lengviausia nustatyti būtų prijungiant veikiantį modulį, tai gal būtų Vilniuje asmuo galintis tapti Mulf donoru kelioms minutėms? Būčiau dėkingas

Man regis čia tcu, o ne mulf. Bet galiu ir klyst
Tokį modulį irgi regis turiu, bet įdėt neužteks - tektų sukoduot.

Sveiki,

pas mane yra Mulf1, man rodos TCU atrodo visai kitaip http://prussianmotors.com/empower/images/inv_006022.jpg.

Skaičiau, kad pakeičiant Mulf, tvarkingam veikimui reikėtų įprogramuoti automobilio VIN, tačiau forumuose žmonės rašo, kad Bluetooth veikia ir be to, tai manau testavimo tikslais turėtų tikti metodas plug and play

Trumpas update'as tiems, kuriems yra ar galbūt bus aktualu:

Įsigijau dėvėtą MULF2 modulį (išimtą iš 2010 m. E90) ir sėkmingai pajungiau vietoj buvusio MULF1. Kadangi USB poreikio pas mane nėra, tai MULF2-High nebuvo būtinybė. Įdėjimas buvo labai paprastas, kadangi priešingai nei MULF2-High, MULF2 modulis (kuris neturi USB funkcionalumo) pajungimo atžvilgiu visiškai sutampa su MULF1 - t.y. pilnai sutampa tiek maitinimo jungtis (balta), tiek Bluetooth antenos jungtis, taip pat ir korpusas tokio paties ilgio kaip MULF1, todėl MULF2 lengva pritvirtinti prie tų pačių metalinio rėmelio sriegių. Pajungus maitinimą į naująjį MULF2, iškart pradėjo šviesti MULF2 output'o šviesos diodas, ko nebuvo MULF1 atveju, todėl iškart pasidarė aišku, kad kaltas tikrai buvo neveikiantis MULF1 modulis. Po to pajungus Bluetooth anteną bei šviesolaidį, akimirksniu atsigavo telefono funkcionalumas ant magnetolos ir pradėjo pair'intis su mano Bluetooth įrenginiais, kitaip sakant viskas vyko plug&play. Pasitikrinau per INPA, dingo MOST klaidos, kurios buvo anksčiau, matyt dėl nutrūkusio optinio žiedo, taip pat atsirado Tel/Mulf modulis prie bendro ECU modulių sąrašo.

Nors viskas veikė sklandžiai, bet "tvarkos" sumetimais dar įprogramavau savo automobilio VIN į naująjį MULF modulį naudodamasis Winkfp ir K+DCAN - procesas lėtas, užtruko gal apie 2-2.5 valandos, turi būti įjungtas degimas ir reikia užtikrinti, kad būtų gerai įkrautas akumuliatorius ar pajungtas papildomas maitinimas, kitaip feilina

Visa ta buvo galima padaryt per 5min.

Su ICOM?

Kokio velnio ten ta moduly drocunt su winkfp ir dar per d can. Ncs du darbai vin irasyt ir koduot turbut koks 40 sekundziu reiklas. Be to vin tam blupupo moduliui simtas metu nfg nereikalingas.

nu zmogus neturejo ka veikt. Nesikabinek

p.s. kazkada paciam teko numirusiam mulf2 blokui bandyt softa atnaujint per winkfp tai laukiau nei daug nei mazai 8 valandas, ir vistiek nepaejo

Paskui po tokiu meistru darbeliu tenka skaityt ju rypavimus kaip pakelt mirusi bloka.

Kokiom kainom vaiksto? Idomu tiks prijungt prie cic business?

Visiškai teisingai, neturėjau ką veikt ir buvo sportinis interesas nuflashint į naujausią versiją Būčiau subrick'inęs, tai oh well, dariausi sau ir nerizikavau niekieno kito įranga.

MULF2 radau lietuviškam skelbime už 70 Eur. Pas mane, deja, be idrive, tai negaliu objektyviai dėl cic pakomentuoti. Bet manyčiau, kad skirtumo neturėtų būti. Nebent software'as.

o softas cia prie ko ?

Prie to kad kazkur kazkokiom aplinkybem lyg ir girdejo toki posaki tai kaip ir turetu tikt visais gyvenimo atvejais.