Lietuvos BMW Klubas

Beda tame, kad vairas gan sunkus. Modelis E92 325i 2006 metu. Skycio yra, kolonke neuzia, neturi laisvumo. Ar cia pas visus jis sunkus ar cia tik pas mane? Gal isivaizduojat kas galetu buti?

Neaišku koks tas sunkumas. Gal volai kokie užmauti? Man pvz. pasikeitus iš vasarinių į žiemines, vairas tapo kur kas lengvesnis.

pas visus sunkus

sunkus tikrai , su zieminiais R17 dar dar, bet su R18 tikrai sunkus.

man ar E46 ar e90, vienodai ,,sunkus" tas vairas, ne tojotą čia, kad kai suki vairą nesupranti ar pasukai ar ne . Ir sunkumas sunkumui nelygus, jei įsikibus reikia vairą sukti, tai gal ir bėda, bet jei važiuojant lėtai ar sustojus dviem ar vienu pirštu pasiukioji tą vairą, tai nėr čia bėdos.

Reikėtų tada pasakyti, su kuo lygini tą sunkumą, nes daugumos kitų auto vairai žymiai lengvesni už BMW (bent jau E90, E60 ir senesnius modelius - F serija jau palengvėjus).

Pas E46 zymiai lengvesnis vairas nei pas sita e92

Sunkesnis vairas yra sportinio automobilio atributas. Tik namų šeimininkėms tai gali būti trūkumas.

Suprantantiems angliškai: „supposedly a tighter steering wheel is supposed to give you a quicker response time between the turning of the steering wheel and the reaction of the wheels on the car. in other words, if you turn the steering wheel on a sports car a fraction of an inch, you will get a response from the car as in a slight wobble on the road."

sportinio automobilio atributas, o ne kasdieninio:) deja dauguma bmw yra naudojami kasdien, todel manau vairas turetu buti lengvas, tai sukelia didesni komforta:)

O kaip reikalai su servotronic'u? veikia? dar pasunkeja vairas prie didesnio greicio?
gal jis tiesiog uzstriges, ir tau visada laiko ta "pasunkinta" vaira?
p.s. e90/e92 niekada nesukinejau, bet va pvz e60 vairas irgi nera lengvas, o e65 zymiai lengvesnis - nors pas abudu nera aktyvaus vairo funkcija, ir pas abudu vienodai yra servotronic.

Kitam ir Ferrari kasdienis. Akivaizdu, kad ne tą automobilį išsirinkai. Taip ir įsivaizduoju Porsche 911 vairuotoją skundžiantis kieta pakaba ar puodelio laikiklio trūkumu Mersų ar Lexusų vairai lengvesni

nuo vairo koloneles tipo priklauso ar hidrauline ar elektrine

pas e9x modelius su hidrauline kolonele vairas tikrai pakankamai sunkus, kaip ir minejo kazkas pas E46 daug lengvesnis. Aisku viskas pasikeite kardinaliai, kai nuo 2007m kazkurio menesio pradejo deti elektrines koloneles.

Nors viskas jau ir aisku sitoj temoj, bet prisidesiu prie tu pas ka sunkus vairas

Restoravau vairo kolonele uzvakar, vairas tapo sunkesnis dar siek tiek, nors anksciau irgi sunkus buvo. priprates jau. Pries menesi su tevu honda crv 2012 metu vaziavau, tai vos uzsimojo i langa su ranka atsitrenkaiu, ant kiek lengvas vairas