Lietuvos BMW Klubas

sveiki,

kai pirkau, berods nebuvo.

325d 145 kw 2010 m. motoras, automatas.

tiek gazuojant ant N, tiek nors kiek stipriau paspaudus gaza tokiu problemu nera, bet kai isimeta trecias begis ar ketvirtas ir apsukos letai kyla ir begejiesi kaip pensininkas, mazdaug 1600-1900 rpm diapazone tokia kaip "duobe" jauciasi..

nu lyg ir pirmu begiu labai letai greitejant apsukos kyla vos vos pulsuodamos. sunku paaiskinti, bet kas susidure, zinos apie ka kalbu.

pasikartosiu - nors kiek sportiskiau vaziuojant tokiu bedu nera.

kalbu tik apie vaziuojant D pavara ir LABAI LABAI RAMIAI greitejant.

kazkas minejo, kad cia bmwam taip buna ir cia nera beda.. kodel taip vyksta? turba neuzpucia tuo momentu? motoras? deze adaptuojas? nes nesenai nusipirkau.. nu bet ne nauja

ačiū

Greiciausiai, turbinos elektroninis valdymas.

turbinos elektrines dalies atskirai ner pirkti? o jei lauzyne ja radus eitu suderint su sena turbina?

Pats nebandes, bet "ale" Turboservisas elektronika remontuoja. O derint ten nera ka, bet abejoju ar kas parduos, nieks neiskomplektuoja - visi parduoda kartu su turbo.
P.S Autoriui, patarimas pasiziureti dar MAP sensoriaus darba, nes jei jis grybauja, tai ir valdymas grybaus. Nebutinai sensorius mes klaida, gali ir jo parodymai neatitikti realybes.

pabandziau nuresetint throtle

http://www.bimmerfest.com/forums/showth ... p?t=411543

nezinau, gal kas ir pasikeite. dar nespejau pajusti..

tai padarysiu pilna diagnostika irpaziuresiu jei nepraeis

.....

Normalus dalykas pas BMW, tai vadinama turbo lag'u. Pas mane lygiais tas pats
Turbina prie 1900rpm pasieka didesnius sukius nei prie 1600rpm ir tada auto pradeda traukt.

Nejuokink su tokiom kalbom, po tokiu remontu paskui atsiranda temos ape traukos duobes ir tt.

Nu ir ka ten derint? Valdymo atvirksciai nepastatysi, traukute nesireguliuoja.

Tingiu desimt kartu ta pati rasineti: viewtopic.php?f=60&t=120607&hilit=turbinos+valdymas

Ar ka radai savo auto?