Lietuvos BMW Klubas

sveiki, nusipirkau ir as bmw, tik vat pirmas blynas - kiek prisviles tiesiogine to zodzio prasme... pradzioj dar buvo siokia trauka, bet veliau po tepalu keitimo prasukus gal 3000km ji isvis dingo, turbinos isvis nebesijaucia...pradejau ieskot galu ir nusiemes kolektoriu issigandau.... tapalo prieauge visur kur tik imanoma, ant kolektoriaus sieneliu gal po puse como nagaro, egr voztuve gal koks comas buvo to sh, buvau nuemes karteri ten taipat baisu,ciuju ir turbinoje tas pats.... bandziau ikelt foto bet kazkodel nepavyksta... gal kas turit kokiu patarimu kaip isvalyt ta nagara is variklio...

Kurioje vietoje tu manai tas nagaras yra? as manau kad jis gali but karteryje ir po voztuvu dangtuku. Bet esme ne nagare, o jo atsiradimo priezasti. Galbut tepalo keitimas isplove daktareli?

priauges tepalas, jo pilna visur, kartery, egr'e, po dangteliu, dacikas kazkoks i kolektoriu prie matuokles isikisa, tas net apauges....mokeciau ikelciau foto, pamatyt daug lengviau nei nupasakot

Paprastai linka foto idek ir viskas

italpink i http://imageshack.us/ ir duok nuoroda

Karteri jei jau nuemei tai isplauk. isiurbimo kolektoriu irgi plauk. jei galvos portai irgi uzauge smarkiai tai jau ne kas gali tekti galva imti ir plauti. (portai tai tos retmes kur isiurbimo kolektorius uzsideda eile apvaliu skyliu ir zemiau eile keturkampu skyliu) Sklendes irgi lupk lauk is isurbimo kolektoriaus. O visas tas geris susikaupe del tepalu "laiku keistu ir labai kokybisku"

masina 2006 metu, 250k, pats pirkau is olandu parekupo dauzta.. servizas tapalams buvo minus 20 000km...kartreris isplautaskai keisti tepalai.. tos keturkampes skyles tai dar nieko lyg bet tos apvalios tai priauge kaip reikalas, o ir grandyt baisu nes viskas krenta i varikli...ka daryt...

o kaip su tom sklendem? tiesiog isimt ir palikt tuscias skyle kur jos tvirtinosi?

ir kaip ta kolektoriu ten isplaut nes jis ten plastikinis, nesiardo nieko, o priauge taip kad ciut grandosi....

Del tu apvaliu skyliu tai imk galvos dangteli nes ju dalis yra dangtelyje o likusias valai po viena uzsidarai voztuva gramdai, siurbi sh.. su siurbliu gramdai toliau paskui uzpili salerkos atmirkai isvalai ir eini pre sekancios. Kas del kolektoriaus tai yra spec skystis uzmerki parai pusantros ir isitrauki svaruteli.

gal skyscio pavadinima gali papiest? bet kodel trauka dingt pradejo tik dbr nors apauge buvo jau senai... dbr isvis nebetraukia, turbinos kaip nebutu.. gal ir turbina taipat apaugus...

Gali buti dar ir kitu problemu, gal turbina gal valdymas gal katalizatorius. Is kavos tirsciau cia tikrai nepribursi.

O termostatai neitakoja to nagaro? Nes pvz pas VW tai jei eksplotuojama su prastai veikianciu termoistatu tai egr'as greit kemsasi nuo tos koses kolika galima ir paprasciau, isimi is jo visu daviklius ir su kercheriu per kiekviena skylute papurski vandens as taip ploviau puikiausiai issiplove viskas paskaui feirio pakartojau procedura ir isdziovinus svarus grazus ir neriebus vidus liko

tada nebuvo jis taip prizeles kaip buna. Kercheris nieko nepadeda nebent visa diena ten zaist su juo.

sian dar vandens pompa perejo... nu krc. jau atiduota meistrams, zadejo iki savaitgalio padaryt viska, isvalyt tuos brudus, perrinkt turba ir pan, na bus matyt kaip ten kas...