Lietuvos BMW Klubas

Bmw e93, 330d, 231hp.

Ieškojau panašių bėdų forume, bet nepavyko rasti. Bėda ta, kad važiuojant dingo trauka. Pastačius ant kompo, rodo šitas klaidas:1. 4191 Boost pressure actuator short circuit to earth 2. 3F57 Boost pressure actuator compoment defective. 3. 3F97 Boost pressure actuator Supply voltage too low. 4. 3F77 Boost pressure actuator signal faulty. 5. 4530 Boost pressure actuator control deviation positive.
Atrodo viskas aišku, reikia keist ta Boost pressure actuator, bet išėmiau, ji patikrino. Sako veikia kuo puikiausiai. Paprašė atvežti visa turbina, tipo gal ji ten uzsinesus. Nuvežiau ir ją, viskas tvarkoj. Sukalibravo, dabar tik liko sudėtis viską. Nemanau, kad kas pasikeis, o jei ir pasikeis, tai tik laikinai, nes ir anksciau atšalus trauka atsirasdavo. Gal turit kas kokiu minčių kol mašinos nesudeginau? Tie swirl flapai jau išoperuoti jai, tai jie atkrenta.

Su vakumu gal kokios problemos?

Lyg ir tvarkoj. Kazkaip is tu klaidu atrodo, kad kazkas su elektrine dalim. Bet gal koks EGR knisa prota, bet manau iskart kompas rodytu.

turbinos elektrinis valdymas, gi aiskiai parasyta. Ieskai kitos elektines dallies (mazai sansu rast) ir zmogaus galincio teisingai ja sukalibruot, arba keiti visa turbo. P.S visa turbo zinau kas parduoda.

O laidai iki to elektrinio valdymo poxui? Ten bliupupu pas tave eina ar kaip ???

įdomiai ieškojimas bėdos skamba kai patikrinus el dalį laidų variantas nesvarstomas, nors sklaidos kodai tai daug į tai rodo...

Turbina tikrino, isvale, sukalibravo su tuo boost actuator, viskas gerai. Bent taip sake. O ka reiskia tas zodis bliupupu? Vat laidu ir netikrinau, reikes pasakyt meistriukam, kad paziuretu. Gali but MAP ar MAF sensoriai?

keisk meistrus, jei dėl
4191 Boost pressure actuator short circuit to earth
3F97 Boost pressure actuator Supply voltage too low
netikrino laidu.

Čia truputį iš tavęs tyčiojasi, bet realiai rodo pirštu teisingą bėdos sprendimą. Valdymas purkštukams ateina laidais, o ne kaip Arūnas sako bluetooth

buvau as idejes kita actuator, tik part numeris buvo kitoks, tai ismete tik viena klaida, kad netinka dalis. Tai atrodytu, kad laidai ne prie ko, o tas actuator knisa prota. Bet ir jis veikiantis. Tai nelabai ir besuprantu. Dabar viska surinko, vaziuoja gerai, trauka gera, bet tik tiek, kad beda nebuvo rasta. Tai idomu kiek ilgai ji gerai vaziuos.

Sveiki,nekuriat naujos temos, kal galėsite ką patarti dėl traukos nebuvimo, persėdau iš E60 530d(170kw) į E90 330xd, skirtumas akivaizdus (trauka net nepanasi E60,sukimo momentas nesijaučia absoliučiai) nebent tas xdrive'as cia įtakoja ta pagreitį ,gal ir jis turi taip važiuot, prieš perkant buvo atlikta pilna diagnostika( Krasta auto), tai gal čia koks mechaninis gedimas kur jie nemato. Rida 170000km(tikrų).

Nebuvo e60 čipuotas? Jungi kompą, jei visi parametrai ok, tai tada jau remapas belieka.

xd visada prasciau vaziuos negu galas, svorio beveik 100kg dasideda ir galios netekimas per visas razdatkes kardaniukus ir t.t didesnis...

Gamintojas 0-100 geresnius laikus rodo su xdrive