Lietuvos BMW Klubas

čia 3er, o tu nori važiuoti kaip su 7er? gal važiuoklė ištratinta pas tave. važiuoju su r17 sport važiuokle ir niekas ten nedarda.

Padangos gal RUNFLAT? tas labai itakoja kietuma.
Beabejo yra skirtumas tarp tavo paminetu padangu ismatavimu - butu siek tiek minksciau, ir netgi gerokai pigesnes padangos r16, bet.. vaizdas is sono suprastes

Manau, kad run flat prideda maždaug tiek pat kietumo kiek 1" didesni ratai. Mano vasarinės paprastos 16", o žieminės run flat 16", tai skirtumas akivaizdus. Žieminės žymiai smarkiau kerta per duobes, bet stabilesnė mašina posūkiuos, o su vasarinėm tiesiog malonu važiuoti (kai pirmą kartą važiavau, tai keista net buvo, kad bmw3 tokia patogi mašina).

R18 + paprastos (ne RUN-FLAT) žieminės padangos + M važiuoklė - visiškas komfortas. Aišku, į duobes reaguoja, bet taip pat į jas reaguoja ir draugės X3. Todėl pirma pasitikrinčiau važiuoklę. Arba apvažinėčiau duobes.

Kalbant apie padangas, taip pat girdėjau, kad run falt komforto atžvilgiu prilygsta + 1" ratams. Ar 16" ratai tikrai išgelbės - nebūčiau tikras. Ant mano ex Golf MK5 buvo 17 vasariniai ir 15 žieminiai ratai. 17 padangos buvo naujos, minkštos, į duobes reaguodavo labai švelniai. 15 ratai buvo su kietomis, sezoninėmis (paskutiniam sezonui paliktomis) padangomis. Į duobes reaguodavo daug jautriau, nei 17 ratai su minkštom padangom.

Todėl dar pasigalvok ar negalėtų to išspręsti padangos. Galbūt taviškės jau kietos gumos?

vaziuoju su m pakaba e90 ir r17 ne run flatais, nu masina sokineja, kiekviena duobe jauciu, o per duobes vaziuojant greiciau dauzo smarkei, preita auto buvo vw phaeton su orine vaziuokle. Vistiek nesigailiu bmw pirkes:D

Vazineju e90 m vaziuokle ir r17 runflatais, ar mano komentaras dar reikalingas, po vaido virsuje? joju per visas duobes. Kieta, bet tikrai stabili.

Tai dar neiko, pas mane kai pirkau buvo R17 runflat + vaziuokle sport. Tai dantis budavo galima issidauzyti Po pirmos savaites ismeciau runflat ir atkeliavo R18 paprasti. Skiriasi kaip diena ir naktis, nors auto aisku kieta, bet vazineti galima.

Tai pas mane irgi R17 runflat su m vaziuokle. Tai ir turiu omeny, kad jei vaidas90 su ne runflatais dauzosi, tai ka man kalbet tada

sveiki,cia truputi ne i tema,bet manau zinosit, kaip padaryt masina aukstesne siektiek? priekis labai zemas,kliunu kaune kiemuose visur:) paziurejau spyruokles juodos, ko reiketu norint siektiek paaukstinti? uztektu tik spyruokliu ar cia jau ir amortikus reikia keisti?dabar su r16 ratais,bet vasarai turiu r18, pakeitus kitas spyruokles{orginalias} gali but kad liesiu arkas aisku su r18? masina e90 320d automatas

Subaristai maciau gumas tarp viju kisa:DDD

Jei pas tave msport vaziuokle, tai darant viska tvarkingai, taip - reiktu ir spyruokliu ir amortikiu standartiniu. Bet kaip dauguma susideda zemesnes spyruokles ant standartiniu amortiku, taip ir galima ir aukstesnes spyruokles sudeti ant standartiniu amortiku, bet..masina turetu vaziuoti kieciau, nei kad vaziuotu su standart amortikais. Cia jau pacio pasirinkimas.
O jei pas tave ypac sukrites priekis, gal ten specialiai kazkas sudejo spyruokles nuo kokio benzino ir gavosi toks rezultatas. Bet nebandydamas keisti, niekaip to ir neissiaiskinsi.

blyn,sia ziema kaip valytuvas buvau aisku ten kokiuose vokieciuose kur kelias kaip stiklas lygus gerai su zema masina,cia kaune tai kratytuvas,negali normaliai vaziuot... nauju spyruokliu aisku neapsimoka pirkt?

Tai tik naujas ir reiktu pirkti. Jei nori, kad aukstis butu geras, tai neverta pirkti senu (susedusiu spyruokliu). Bet naujom spyruoklem isleisi 150-200eur, uz visas 4.

Sveiki, gal kas ant E90 uzsideja R19 ratus? dabar ieskaus vasarai R18 arba R19 ratu ir noreciau suzinot ar labai didelis skirtumas tarp R18 ir R19 ar su r19 nebus super kieta ir pavaziuot sunku?