Lietuvos BMW Klubas

Sveiki,

Auto E91 2008m. 320d N47

Max sušyla iki 85 laipsnių, išėmiau termostatą - neužstrigęs, plyšių ar tarpų su dangteliu nėra. Išviriau vandeny - lyg ir gražiai atsidaro prie ~87-89 laipsnių
Turėjau garaže kitą naudotą termostatą, pabandžiau pavažinėt su tuo - tas pats, temperatūra nesukyla. Matyt mikro tarpelis kažkoks atsiradęs?

Klausimas tada pasitikslint prieš perkant naują termostatą, ar šita šlanga turi būti šalta iki to laiko kol variklis nepasiekia ~90 laipsnių?

ačiū!

sitie varikliai tiek ir laiko temperatura, gedimo cia nera. Uzpjauk gerai, pakais daugiau, isijungs propeleris ir vel tas pats.
Man dar turbut daugiau ~90 laipsniu pakile nebuvo, termostaus dejau naujus kai pirkau masina, nes buvo gatavi, tai is pradziu irgi keistai pasirode, bet yra kaip yra. siaip man ant kuro sanaudu iskart jautesi, kad termostatai gatavi

kietas0,

daugiau 90 laipsniu nepakyla ziema ar vasara?

as kaip suprantu virsutine slanga salta turetu buti iki kol neatsidare termostatas (tik viduniu ratu cikuliuot antifryzas)

visiskai salta salta ji nebus, nes ant termostato yra skylute, beto salta ir karsta antifryzus skiria milimetrinis temostatas kuris puikiai per save sildo kitoj pusej esanti antifryza, beto kalbi anpie pagr termostata, o kaip egr?

apie pagrindini, EGR termostato sitam varikli nera

tai tada viskas normaliai, pas man buna 87, tai cia tie keli laipsniai nieko nesudaro. Jei stovink temperatura labai zenkliai nekrinta (gali kelis laipsnius pakrist jei salona sildai smarkiau) tai manau nera reikalo ieskot slieku

termostate yra iskalta temperatura. siuo atveju 86 laipsniai. ko nori temos autorius?
stresuoti del keliu laipsniu nuokripimo manau paranoja. variklis dirba nepastoviu rezimu (kintanti apkrova, aus skyscio spaudimas, srove, salono sildymas/vedinimas......)

tvarka, jei 86 norma, tai norma
pamirsau paziuret kiek parasyta ant pacio termostato, bet cia raso, kad 88 laipsniai atsidarymo temperatura https://www.bmwautodalys.lt/lt/kataloga ... /0/2008/02

kadangi masinos nedraskau, tai ~90 pasiekia nebent labai karsta vasaros diena stovint kokiam dideliam kamsty, bet ir tai akimirkai vienai kitai, nes isijungia propeleris ir vel numusa

teisybe raso. vakar paziurejau ant paties termostato (ne, automobili ne ardziau del smalsumo). ten dyzeliniu termostatu temperatura sukasi kazkur 85-88 laipsniai, tai del keliu nestresuojam.

tvarka, ačiū atsakiusiems

Sveiki,
nezinau ar i sia tema taikau, bet vistiek..
Beda tokia, kad e91 320d '06m ausinimo skyscio prasiskverbimas pro dangteli, pro kuri isipila ausinimo skystis.
o buvo taip,kad dinginedavo "antifrizas" vis dapilinedavau ir jis dingdavo nezinia pro kur.. pakeiciau vandens pompa,vistiek dingavo,tada pasimate,kad pradejo teketi pro termostata,ji taip pat pakeiciau,tai pradejo antifrizas pusti pro dangteli.. nors termostatas veikia,karsta oro pucia i salona..
kame beda? gal paciam ausinimo skystyte, nes turiu ipyles pati pigiausia,del pastoviu dapilinejimu..

Per kuria vieta pucia? Per sujungima kazkoki? Ar per kamsti? Jei per kamsti, vadinasi slegis sistemoj per didelis.

Kad pucia silta ora i salona, tai dar ne rodiklis, kad termostatai geri.

P.S. nemanau, kad problema termostatuose del to, kad varo per dangteli.

Pucia tik per kamsti pucia.
Tai kogero, kad slegis per didelis, tai ka daryti?
Gal ta pigiaka antifriza pakeisti i 'Aušinimo skystis Motul Inugel Optima Ultra' (kuris indentiskas bmw orginalu antifriza).

p.s termostata, taip pat nauja pakeiciau, nes pries tai pro ji akivaizdziai leido antifriza..