Lietuvos BMW Klubas

Automobilio, apie kuri norite paklausti
Pagaminimo metai:1998
Variklis:1,9
Degalai:benzinas

Problema/klausimas: Reduktorius turi gan dideli laisvuma t.y. pakelus masina rata galima sien tiek pasukt, kardano nepajudinant. Tas labai nemalonei pasireiskia perjungiant begius, kaip sakant bumsi. Taigi reiketu sprest problema, idomu kokios remontu kainos? O gal geriau iseitu pasikeist visa reduktoriu?

Prie to paties dar kyla klausimas kaip su tuo perdavimu, dabar yra 3,33 jei neklystu. Mano supratimu idejus didesnio perdavimo reduktoriu masina turetu lengviau pajudet is vietos t.y. reiketu maziau jegos, ko pasekoj maziau gazo, o maziau gazo, maziasnes sanaudos Ar as teisingai mastau?

Neteisingai.

Pas mane taip pat ziauriai laisvas ir bumpsi.
Temos autoriui: sutvarkei savo reduktoriu ar keitei? Kur ta darei, kiek kainavo?

Tai papasakok ka nors perlu nerinkes

didesnis perdavimas - trumpesni begiai, geresne dinamika , bet aukstos apsukos daugiau benzino ir t.t Mazesnis perdavimas - blogesne dinamika , bet siaip privalumas autostradoj mazesnes apsukos , didesnis top speed ... Normaliam kasdeniniam vazinejimui optimaliausia tas ka gamintojas ir ideda... ir neverta ten keitaliot perdavimus .

Kiek tuo metu domejausi tai 200-300 reduktorius devetas buvo. O as pakeiciau visa masina Anas BMW isvaziavo i kirgizija su bildanciu reduktorium.