Lietuvos BMW Klubas

Sveiki,

kame gali buti bėda, kad E46 318i mieste ryja ± 20l / 100km benzino? Ir čia ne kompo duomenimis, o realiai kiek nuvažiuota + nesmaugiant dugnais. (kompas tai rodo ± 11l / 100km).

Prie viso to dar problemos:

- dingsta tepalas (kas 400km dasipylu iki 0.5l)
- dinginėjo antifryzas, bet susitvarkiau (per aušinimo skysčio temperatūros daviklį leido)
- tepalų matuoklėje randu antifryzo (balta masė vietomis)
- kartais matosi tiek baltas tiek melsvas dūmas

Gali visą tai įtakoti CCV (alsuoklis)? Galvojau, kad galvos tarpinė, bet užkūrus mašina ir atidarius išsiplėtimo bakelį - viskas ten ramu: nei burbuliuoja, nei veržiasi pro viršų, nei šokinėja lygis aušinimo skysčio.

Tiek visko privardinai kad dabar atrodo lengviau variklį pakeisti.

Jei pats tvarkysi, tai pradėk tikrinti nuo elementarių ir pigiausių darbų.

Dėl tepalo:
a) jei kolektorius pilnas tepalo, tai tikrai CCV vienas iš kaltininkų;
b) leidžia tepalą per visus galus;
c) vožtuvų riebokšliai;
d) tepaliniai žiedai.

Dėl kuro sąnaudų:
a) jei atstumai labai trumpi 3-5km tai gal ir gali tiek ryti, automobilis senas (reiktų viską aplink variklį pakeisti žvakes filtrus, "vakuumas" ir t.t.);
b) nesandari kuro sistema;
c) termostatas;
d) stabdžiai užsikirtę;

Nu va, buvau servise, tai gedimai tokie:

1) variklio grandinė laisva, siūlo keist;
2) vožtuvų riebokšlius dar sake tikriausiai reiks keist;
3) CCV reikia keist;
4) Alyvos filtro tarpinė leidžia tepalus + sake dėl šito gali būti, kad ir antifryzas atsiranda tepaluose.

Klausimas, ar sąnaudos kuro susitvarkys bent iki 8-11l / 100km šituos sutvarkius?

P.S - kompas klaidų 0 rodo, nes gedimai kaip ir mechaniniai.

Remonto kaina bus iki 700 eur, tai nežinau ar keičiant varikli įtilpčiau į tokią sumą...

Grandinę pakeis ir kuro sąnaudos susitvarkys. Jei nėra kitų bėdų.