Lietuvos BMW Klubas

Automobilis: E46 316ti (2005 m.)
variklis: n46b18a (rida 150 000 Km)

Sveiki, prašau pagalbos, kariauju su vis susidraugauti nenorinčiu automobiliu. Automobiliui prieš 5000 km buvo atliktas variklio remontas, tačiau vis lenda visokios problemos:
- dažnokai automobilis ant laisvos pavaros tiesiog užgesta;
- kartais užeina kad važiuojant pradeda trukynėti, visiskai nepriima gazo ir prietaisų skydelis pradeda švytėti lyg kalėdu eglutė;
- prietaisų skydelyje dažnai šviečia EML, check engine.

Nuskaičiau klaidas su k+dcan kabeliu turiu klaidas:

1. 2efe - engine blower
2. 2a63 - vvt actuator monitoring
3. 2cf8 - dk-poti sensor
4. 2cfa - throttle valve potentiometer 2

nesenai dar ištryniau ir kolkas neatsistatė:

5. 2a5b - vvt.- ref sensor
6. 29cc

Gal kas galėtų paaiškinti klaidų reikšmes?

Kas susiję su 2 ir 5 klaidomis, tai jei gerai suprantu čia kaltas valvetronic, bet prieš remontą, jis man kaip ir veikė. Ar gali būti, kad jis pastatytas kaip nors neteisingai, ar yra galimybė patikrinti valvetronic veikimą kitais būdais.

Laukiu bet kokių nuomonių ir komentarų

Pas mane irgi panasi beda nusipirkau 318i 2002m nezinodamas nk apie valvetronic sistema..tech apziuros nepraeinu CO 10 virsija..buvo grandine issitampius,pakeite ja ir sureguliavo velenelio faziu mietkes..vel atgal i tech..CO jau 16-17 apsukos ant laisvu 1000 stovi nenukrenta..is variklio caksejimas girdis..pasiles variklis balta duma meta gan gerai..gal kam pan.yra buve?

Eima26: Ar tvarkant varikli turėjo specialius fiksavimo įrankius? nes be jų teisingai surinkti variklį sudėtinga, aš apie variklius neturiu didelio supratimo, bet man pirma karta surinko variklį blogai - remonto kaina buvo ~1500 lt, po savaitės teko perrinkinėt išnaujo kitoje vietoje už naujas sumas

matosi iš postų, kad kitoje vietoje surinko gerai.

200e paime jo pries tvarkant sake kad turi yrankius..

pasiskambinejau i kitu miestu bmw servisus sake kad galejo blogai sustatyt fazes..

andriejus_p: beja pas mane irgi dege EML pakeitus grandine ir sustacius fazes dingo..

PusėKrokodilo --> čia ir atėjau ieškoti pagalbos, nes atsibodo mokėti pinigus už pastovius remontus (nesėkmingus), partempimus su techpagalba, ir diagnostika.

Tai žmogau tau neatrodo, kad tokie dalykai per forumą nesitaiso ? Kitas momentas. Padarė, bet kaip, sumokėjau pinigus ir laimingas knisuosi toliau per kitas dirbtuves, moku toliau šudarankiams sėkmingai. Kaip tau ? Viskas gerai ? krč

Ponas PusėKrokodilo --> forume aš klausiu klaidų reikšmių ir bandau susigaudyti, man pasakė kad reikalingas valvetronic ir oro srauto matuoklės keitimas (čia meistras darėsi pats diagnostika). Ka aš pats nuskaičiau pateikiau aukščiau, nes nesinori vėl kišti tūkstančius neaišku ar reikalingus. Variklio remontas buvo padarytas prieš žiemą, bet mašina buvo nebeaktuali, pastatyta į garažą žiemai ir dabar pradėjus važiuoti susiduriu su tokiom problemom.

Be to variklis buvo remontuotas dėl kitų dalykų, buvo prašokusi grandinė, po remonto mašina vedėsi ir dirbo normaliai, tai negaliu taip tiesiogiai kaltinti to "Šudarankio". Susidurti su tokiom išlaidom ir tokiais galvos skausmais anksčiau neteko, tai patirties mažai.

Nu gerai, tegul tavo meistras nepyksta. Aš vis tiek skeptiškai žiūriu į tokias temas, kaip tu nori taip. Koks miestas ? Su diagnostika gal patarsiu. Žinau žmogelį, lavonus pakelia.
edit: ne, visgi tavo meistras - šudarankis. Paskaičiau tavo postus, kaip tau ten taisė, ką sulaužė, holas dėvėtas ir t.t.. ir panašiai.

Miestas: tinka visa žemaitija. Auto pirma karta sugedo Zarasuose, kadangi už techpagalbos parvežimą paprašė 1000 lt iki miesto kur gyvenu, o vietinis meistras sakėsi žinas kaip sutvarkyti ir sutvarkysias už ta sumą, buvo nuspresta ten palikti, tai buvo klaida, meistras tikrai šudarankis, bet mašina gryžo į žemaitiją savo eiga (o varyti atgal remontui ar atgauti pinigus už remonto darbus buvo nebeįmanoma) tai pradėjau tvarkyti savo mieste, kur varikli perrinko iš naujo ir pasakė, kad reikia keisti valvetroniką ir oro srauto matuoklį

Ne, žemaitijoje nieko nežinau, ten su meistrais išvis problema.

Radau informacijos internete, kad galima atjungti valvetronic ištraukus pirmoje foto nurodyta fiškutę, tada variklio darbas turėtų nepakisti, tik tūrėtu truputi didėti kuro sąnaudos. Kyla klausimas ar ta košė nieko blogo?, automobilis ilgai stovėjo, važinėjamas trumpais atstumais.

http://www.part.lt/perziura/0da1ece9660 ... f93504.jpg

O čia siurprizas, atjungus fiškutę, tenai rasta drėgmė, ji gali būti bėdų kaltininkė, bet iš kur ten ji?

http://www.part.lt/perziura/a363f8f4c92 ... d60884.jpg

o gali taip buti kad atjungus valvetronico fiske praeitu tech.apziura ismetamu duoju patikra?