Laba diena.
masina: 318i, 2.0l, 105 kw, 2004-04 metų.
Problema su liambda zondu stovinčiu prieš katalizatorių. Stovi LSU4.2 0 258 007 142 (5 laidų: baltas, rūdas, juodas, raudonas ir geltonas).
Diagnostikoje pasakė, kak liambda nėra pasiruošusi darbui nes neveikia liambdos šildymas ir patarė pradžiai patikrinti laidus ir šildymo elementą (jo varžą). patikrinau visus laidus einančius nuo kompo esančio po kapotu iki liambdos, laidai sveiki. Liambdos šildymo elemento (baltas ir rūdas laidas) varža esant šaltam varikliui - ~3 om, esant karštam varikliui ~4 om, lyg ir šildymo elementas gyvas.
Pradėjau tikrinti paduodamą ant šildymo elemento įtampą ir paaiškėjo, kad atjungus zondą paduodama įtampa - ~12V, prijungus zondą įtampa krenta iki ~0.2V ir iškart pakila iki ~11.9V ir vėl iškart krenta iki ~0.2V ir taip pastoviai pakila ir krenta, po 1 dienos vėl pasimatau, įtampa šokinėjo diapazone 0.2-2.8V, neesu elektrikas bet atrodo kad tokie šildymo elemento įtampos šokinėjimai nėra gerai, prašau pagalbos dėl ko gali atsirasti tokie šokinėjimai ir kaip tai galima ištaisyti, ar sistemai normaliai veikiant su LSU4.2 zondų turi buti palaikoma pastovi ~12V įtampa ?
Jei neklistu juodas laidas yra signalo laidas, kokiame diapazone jis turi veikti ? 0.2-0.9V ar kitame ?
|
