Lietuvos BMW Klubas

Automobilis E46 facelift 2.0d 110kw.

Pastebejau ,kad pakilo tepalo lygis virs max ribos,taip pat dingineja antifrizas.Pripylus max antifrizo lygi ,iki radijatoriaus lemputes uzsidegimo prietaisu skydelyje ,praeina 2 menesiai ir reikia vel dapilt.
Issipletimo bakelyje matosi lyg riebalo truputi plaukiotu[raibuliuoja],nera visiskai skaidrus zodziu.
Ant tepalo matuokles nera pakitimu,taip pat nera jokiu kosiu ar pabaltavimu ant variklio tepalo uzpylimo dangtelio.
Duma meta lenkiant iki ledline'o juoda,kuro sanaudos mieste 10ltr[automatas]


Priesistore: tik nupirkus pries metus laiko,parsivarius namo kieme isbego antifryzas[100km parlekus].Prakiuro issipletimo bakelis,man jy sutvarke radiatoriu meistras.Po to ziema nebesilo motoras,keiciau pagrindini termostata - radau tik tuscia plastmasini korpusa,idejau normalu termostata .Kazkas jau buvo daryta.Per visa eksplotavimo laika variklio temperatura nebuvo pradejus kilt virs normalios ribos.

Nuo ko pradet sprest reikalus?ar jau neisvengiamai teks lyst i motora? dabar ,siam momentui gal nuleist truputi to tepalo?

As tai nesivazineciau su tepalo ir antifrizo misiniu variklyje

bet jeigu tas antifrizas butu tepale juk butu kazkokie pabalimai,demes,kose ar dar kazkas,o dabar tepalas normalus tik kad jo padaugeje yra ,sakau gal man i tepala salerka varo?negali taip but?

anksciau antifrizo ciut rasdavau palasejusio,bet pastaruoju metu nebe lygtais.negali but cia 2 atskiros problemos kazin,kad sakykim salerka i tepala varo,o antifrizas dingsta nes kazkur praleidzia,tik is kur tas raibulaivimas antifrize tada neaisku:roll:

Jei tepalas svarus tai tada nebus su antifrizu, su juo tepalas pabala. Kaip kuras gali atsirasti tepale tai as neisivaizduoju, gal kas nors geriau nusimanantis galetu paaiskinti toki reiskini. Per kiek laiko ir kiek tau jo padaugejo?, jei antifrizas nebega i tepala tai turbut paprasciausiai tau kazkur kazkiek praleidzia. Gal nematai kur. Jei butu galvoje beda tai manau neistemptum dvieju menesiu nepyles antifrizo. Kai man buvo problemu su variklio galva tai pildavau skyscio kas 300km ir dazniau.

skaiciau,kad jei purkstukas "myza" buna privaro salerkos i tepala. nu ok,tarkim man varo visgi i tepala ne antifriza,o salerka tai tada klausimas is kur tos riebalines minimalios demes issipletimo bakelyje...gal galimas toks varijantas kad kazkada gal kas pyle koki bruda radijatoriui ar dar kam ir yra pasilike pozymiai...

tepalo pagausejimas nuo tepalo keitimo pravaziavau kokius 4000km ,kai pakeite tepalus tikrai maciau ,kad buvo lygiai iki max bruksnio,o dabar virs max lygio apie puse centimetro

O tai jei iškart supylus patikrinai, kad buvo iki max, o jis dar nebuvo pilnai subėgęs. Buvo meistrai pakeitę tepalus irgi pripylę iki max, nors į variklį eina 6,5l o supylė visu 7l kur buvo nupirkta, tai irgi buvo virš max jau biški per kelis mm.

tai tu nuleisk ta tepalo pertekliu ,kad buti lygiai maks pavazinek ir ziurek ar kyla ar ne tas tepalas, gal tau rimtai meistrai priliurlino perdaug tepalo, pasimatavai iskart kur sustojes, nepalauke skol viskas grys i karteri, tad ir galvoji, kad tepalo daugeja.

Arba isileisk ta tepala ir paziurek ar yra kokiu priemaisu ar ne. Taip pat gali ir su antfrizu padaryt

Pilnai gali būti,kad salerke varo į tepalą dėl purkštuko,ne vieną toki atvejį mačiau.Pabandyk kaip ir chebra sako,nuleisti tepalą,pavažinėt,pasižiūrėt.o del antifryzo dinginejimo greičiausiai kažkur praleidžia.Kai tūrejau E46 su tokiu pat varikliu kaip tavo,tai irgi tik nupirkus pamačiau,kad kaip pas tave raibulaivimas antifrize ir balta vos vos toke kaip kosyte buvo,lyg kas kiaušinį būtu išvires Tai ,puse metu taip atvazinejau,tada pasikeičiau aušinimo skystį ir daugiau nepasirode raibuliavimas,tai siūlau ir tau antifryzą pasikeisti,nes gal iš anksčiau kokia nors chemija buvo supilta.

O kai tepalas skiedžiasi "salerka" tai viskas tvarkoj? Tepalas nepraranda savo savybių, kad Jus taip drąsiai patariat žmogui važinėti?

Aišku,kad praranda,mes jam nesakom drasiai važinek nekreipk demesio,o tesiog tegu nusipila ir nedaug pavažineja neskubedamas(nedraskant),kad pamatyti kas darosi.Aišku jeigu nori tai tegu moka pinigus ir keičia vel tepalus ir tada žiūri,arba tiesiai i purkstukus lyst.... dar del viso pikto alsuokli pasiziurek pravalyk,gali jis dar tepala kelti.

Db siaip del idomumo man paaiskinkit kaip tas dyzelis, jei purkstukas myza, patenka i tepala?, pro ziedus?, nesu varikliu specas tai sito nelabai suprantu.

taip ir pameginsiu pirmai pradziai,ryt issileist perteklini tepalo kieki, ir pamegint pavazinet ,plius isleidus tikrai matysis ar tas tepalas "svarus" ,jei vel dauges bet spalva nesikeis manau tada diagnostika padaryt ir matysis jei purkstukas/ai grybauja...


siandien pauosciau tepala tai salerka nesmirdi ...

bus juoko, kad tau rimtai supyle perdaug tepalo nei priklauso ir yra tas perteklius

Man tai pat buvo, dinginejo atifreezas ir daugejo tepalo:) Tepalas atrodo lyg ir svarus jokiu priemaisu nesimate:) Bet reziume, reikejo keist galvos tarpine... Patarciau nevaziuot visiskai, o iskart nusileist tepala ir ziuret kaip rekalai, nes pazystamas su tokiais pat vaziavimais per 100km prasuko indeklus:) Taip kad tavo reikalas ar cia eksperimentuot vazinejant ir rizukuot $$$$ sumom, ar paprasciausiai paimt ir isleist visa tepala, jei nesenai keistas susipilsi atgal:) Nes suprasciau jei antifreezo nerija , o tepalo rodo virs normos, tada tiketina kad per daug pripyle, na o dabar per didelis sutapimas butu, kad ir teplo virs normu ir antifreezo mazeja:)