Lietuvos BMW Klubas

Automobilio, apie kuri norite paklausti E46
Pagaminimo metai: 1999
Variklis: 2.0
Degalai: Dyzelinas

Sveiki, atsiprašau už šią tema bet reikia patarimo, o kažko panašaus nerandu forumuose. Žiemą tvarkė man siurbli kuro prieš varant tvarkyti šlangutes vakumo tikrinaus dar tikrai ejo nuo egr net foto turejau pasitikrinau dabar, ir dabar sumasčiau pasiardyti nusiemiau apsaugas valytis norėjau, žiuriu nu EGR vožtuvo nebera slangutes, nuo to trišakio galiukas paliktas ir i vidu slangutes šratukas ikištas kad oro netrauktu, O čia taip padarė tas dyzelistas man, tai ar palikti taip ar deti šlangutę? BMW (E46 100kw)

_________________

gali palikt gali uzdet, gal erg neveik ar dar kokios bedos todel nueme, seip tai viskas turi buti sukista jeigu viskas gerai, arba atjungi, uzglusini kur reikia ir pasidarai diagnostika kad viska suderintu

Tai manau reikia palikti, o kad jis neuždėtas nieko blogo nebus taip? Kokia jo paskirtis išvis?

EGR vožtuvas valdo išmetamujų dujų recirkuliacijos procesą. Tai reiškia kad ši sistema dalį atidirbusių dujų gražina į įleidimo kolektorių. Pagrindinė sistemos paskirtis sumažinti išmetamųjų dujų toksiškumą varikliui šylant ir staigiai kylant alkūninio veleno apsisukimams, kuomet variklis dirba riebesniu degiu mišiniu nei įprasta.

EGR - Exhaust gas recirculation valve. Sudegusias dujas (išmetamąsias) nukreipia atgal į variklį kad dar kartą sudegintų (aišku sumaišius su šviežiu oru). Jei numauni vakuuminę šlangutę, jis nebeveikia, ir vožtuvas nebeleidžia išmetamųjų dujų į motorą - daug kas kalba kad varikliui geriau nuo to, kadangi mažiau suodžių ir viso kito brudo į motorą patenka, plius sako trauka pagerėja.. Su neveikiančiu EGR važinėt nors ir gali, bet klaidą check engine mes.