Lietuvos BMW Klubas

Sveiki,

Noreciau paklausti zinovu (esu mergina, taigi jei truputeli nusisnekesiu, labai nepykit). Noreciau pirkti 3 klases BMW dyzeli nuo 1998 m. (naujesnio modelio). Noreciau ka nors suzinoti apie ju variklius. Girdejau, kad BMW 5 klases (naujesni modeliai berods nuo 1996 m. eina) 2.5 dyzeliniai varikliai nelabai geri. Kokia Jusu nuomone apie 3 klases dyzelinius variklius?

Linksmai atrodo, kai mergaite, rinkdamasi masina klausineja tik apie varikli
Bet kuriuo atveju vertinu uz gera skoni. Man sis variantas labai patinka. Berods, tai pirmasis dyzelinis variklis 3 klases BMW su "common rail" kuro ipurskimo sistema. Kuro sanaudos 6l/100km (tarp kitko, ekonomiskiausias is E46), o ir traukia padoriai (136-150AJ, max. greitis ~210km/h). Apie kokias tai jo ligas nieko negaliu pasakyti, nes kol kas nei vienos ju neturejau.
Taip kad mano atsiliepimai tik geri. Gal kas kokiu bedu turejot? Parasykit, ir man butu idomu zinoti.

Buna gan daznas bugas su siurbliuku esanciu kuro bake, bet tai gan lengvai ir nebrangiai(restauruojant) sutvarkoma. Daugiau sios masinos negerumu kaip ir nerasta

Na nejaugi niekas nevazineja su tokiais BMW?

Spalio menesi bus metai kaip vazineju su E46 320d. 2001 metai automatas. Puikiai nustebino trauka, kai pirma karta atsisedau uz dyzelinio BMW. O kuro sanaudos normaliai - vidutiniskai man gaunasi 8,5 l. Po miesta iki 10 l.
Bet dyzelis yra dyzelis. Viena karta pameginau daugiau tikrai nenoriu. Burbuliavimas, mini vibracija, nera variklio galios garso (pvz. 530 V8). Kiek turejau BMW (vazineju tk su BMW) benzas geriau.

O man visai nieko, prilipo, nors taip pat pirma karta sedau prie dyzelio. Tiesa, vazineju tik 5 men. ir dar nezinau, kaip ziema bus. Gal tik pajudant is vietos kuria tai sekundes dali jauciamas uzdelsimas, bet suveikus turbinai - jau viskas normaliai.
Sutinku, kad su benzu maloniau, bet ekonomija viska atperka... Bet jau dabar linkstu prie to, kad kitas mano auto taip pat bus dyzelis.

["Fanatic"] Pastovios ekspluatacijos kastu dar nepajautei nes dyzelis yra valio, tol kol nesugenda kazkas arba neateina laikas keisti tepalus, filtrus ir t.t. be to kad ir kokia garzo izoliacija bebutu, bet variklio traktoristinis garsas bet kokiu atveju girdisi

Del dyzelio remonto, girdejau ivairiu gasdinimu. Kai pirkau, motoras tik 127k buvo prabeges. Tinkamai priziurint, tikrai atlaikys dar antrakart tiek.
Del garso viduj man normaliai. Isorej - kiek didokas, bet pas mane variklio apsauga sudauzyta, tai ja sudejus, manau, tylesnis butu.
O tepalus savaitgali pirma karta keisiu, gal po to jau kitaip rasysiu

nzn, kaip tu vazineji, bet sakyciau mieste iki 10 daugoka, tokiu atveju jau geriau pirkti 1.9 ten ir tiek pat vartoja tik benzino ir panasiai traukia.. apie explotacijos palyginima ir kalbeti nera ko tarp benzino ir dyzelio, vat kas del dyzelio tai vertinu tik 330 teko si bandyti ir apie dyzelius nuo tada pakeiciau nuomone, su juo mieste 9-10, tad kur tas 2.0 tiek suvartoja tikrai nezinau, kai turetu su 7 max 8 issiversti

Pas mane automatas. Galu gale jei Vilniuje 8 km buna vaziuoji 45 min. tai taip ir gaunasi. Be to kiek valgo tiek pilu, ar benzo ar dyzelio man nesvarbu. kazkas rase, kad vistiek dyzelis viduje jauciasi - taip ir yra.

[quote="DOKAS"]vidutiniskai man gaunasi 8,5 l. Po miesta iki 10 l.
Bet dyzelis yra dyzelis. Viena karta pameginau daugiau tikrai nenoriu. quote]

Zmona vazineja , mechanika.

del kuro sanaudu 320d automatas kad vidurkis gautusi 8,5 tai manau smagiai reikia vazineti

maniskei kuro vidurkis gaunasi 5,6 litro,
mieste daugiau 8 nera suvalgiusi, trasoj vaziuojant 100km/h apie 4 litrai
saliarkos, vaziuojant 160 km/h apie 6-6,5 litro.

Del paskutinio teiginio apie vibracija ir variklio garsa sutinku

2.0d varikliukas tikrai neblogas pasirinkimas bet ar tikrai tau reik dyzelio? privalumai: didesnis sukimo momentas, mazesnes kuro sanaudos( istikro ne ka ir sutaupysi nes rusisko ar kitokio nekokybisko dyzelio i situos variklius DRAUDZIAMA pilti), bet nepajausi to jei vazineji trumpais atstumais,
Trukumai: zenkliai didesne masinos kaina nei benzo, didesnes eksplotacijos islaidos (filtrai ir t.t. aisku gali ilgai nekeisti nieko bet kai ziema prie -30 masiniukas neuzsives jo kaltinti bus negalma), masiniukas bus daugiau km numynes.
o 2.5tds yra tikrai ne ka prastesnis variklis nes jis buvo dedamas i 4 masinas (3er, 5er, 7er, opel omega) daugiau nei 5 metus, tai reiskia kad variklis tikrai pasiteisines.
Cia tavo pasirinkimas nes kiek zmoniu tiek nuomoniu ir BMW yra tokia masina kur nesvarbu variklio kubatura o masiniuko stovis ir variklio technine bukle.

bet E46 2,5tds nera.....

Mano bendradarbis irgi BMW fanas. Jis taip pat vazineja su E46 2,0 td automatas. Jis i uzmiesti visai nevaziuoja. Grynas vilnietis, tai jam net iki 10 l gaunasi. Galu gale koks skirtumas kiek valgo. Siuo momentu galvoju apie E39 4,4 l tai ka sneket apie kuro sanaudas tada. As BMW vairuoju ne del kuro

geras masiniukas.. labai ekonomiskas, manasis 1998m. trasoj ~5ltr. mieste ~7ltr.. nevazineju pensininko rezimu, nelabai taupydamas
del kazkokiu mistiniu tepalu keitimo kainu tai nzn nzn.. is kur jus cia traukiat.. atseit kai keiciat benzinininei tepala, tai filtro kaip suprantu nekeiciat? nesuprantu, kur cia tos didesnes islaidos.. na nebent tepalo daugiau kokiu litru kitu reik
visa gyvenima vazineju su dyzeliais ir niekad neturejau bedu ziema.. su situo tikiuos irgi nebus
o siaip labai faina masinyte.. traukia neblogai, ekonomiska, patikima..
320D varikliai laikomi bene patikimiausiais..
del bedu.. valytuvai buvo uzrudije daugiau nerasta ;]