Lietuvos BMW Klubas

Sveiki klubo nariai

Teko šiek tiek pasiremontuoti auto, paliekant kuriam laikui servisuose be priežiūros.

Kaip pririšami raktai automobiltje ? Visi raktai vienu kodu, ar ant kiekvieno rakto skirtingas kodas ? Kaip pažiūrėt kiek raktų pririšta, kaip pakeisti jų kodus ? Ką dar galėtumėt patart, saugumo sumetimais ?

Jeigu neramu, persirišk raktelius

Initialization procedure
Carry out key transmitter initialization in the vehicle interior.

•Unlock vehicle via central locking and close driver's and passenger's doors.

•Briefly switch on terminal R in vehicle (maximum 5 seconds) and switch off again. => The system is now ready to be initialized.

•Press and hold ”unlock” button on the key transmitter.

•Point key transmitter in direction of aerial and, with the ”unlock” button pressed, press ”lock” button three times within 10 seconds. => A new code is generated in the key.

•Release both buttons. => The general module signals that initialization of the key transmitter was successful by locking and unlocking the central locking system.

Repeat the procedure as of Point 3 (= press and hold ”unlock” button on key transmitter) to initialize the other keys. Terminal R must not be varied during this procedure.

The initialization procedure is terminated if terminal R is switched on.

dėkoju.Ši procedūra ištrina visus kitus pririštus raktus ar ne ? Kaip su pačiu imobilaizeriu ? Jo kodą įmanoma pakeisti, ar čia viskas iškart pasikeičia ?

Centrinį užrakinant kaskart keičiasi kodas pagal tam tikrą algoritmą. Tą algoritmą galima keisti procedura aprašytą viršuje.

Imobilaizeris yra visai kitas dalykas, nei centrinio valdymas. Jį užprogramuoja gamykloje, kodo pakeisti neįmanoma. Auksarankiai sugeba, tik išėmus imobilaizerio bloką, iš jo atminties nuskaityti kodus ir naujai užkoduoti imobilaizerio (tik naujus) čipus. Seni čipai neišsitrina.

Pigiausia ir geriausia apsauga, papildomas slapukas.

O jei aš noriu atjungt slapuką, tereikia jį susirast ir atjungt laidus, viskas? alto statyta

Visą sistemą reikės išimti. Laidus atjungus sistema lieka blokuotoje busenoje. T.y. pertraukata grandinė, kuro padavimas blokuotas ar kt.

aišku

pas mane E46 atvaziavau y darba uzrakinau pulteliu pabaigiau darba ( po 8h) atsirakinti jau neatsirakino pulteliu. bandziau prikoduoti bet ne neuzsidega lempute prie veidrodelio( baterija esu jau keites ir tikrinau su testeriu gera ji) salone prie avarinio kur yra durim uzrakinti veikia viskas , kas gali buti?

del viso pikto pasitikrink baterija
jei naujo tipo raktas ten turi buti akumas, o ne baterija

na zinau pirkau specelia bmw kraunama as je. bet sendie dar atkreipiau demesy uzrakinu su rakteliu automobily ir kur vedrodelis raudona lempute nemirgsi o mage mirgsi ? ar taip turi buti kaip rakteliu uzrakini? is sroto sendie parsiveziau kita raktelio skema pridedu prie savo raktelio ir bandau uzkoduoti irgi nieko nesigauna

Vaziuok daryti diagnostikos. Ji parodys ar masina mato rakteli. Gali beda buti imtuve arba GM5 modulyje.

as turiu impa laida ziurejau klaidu nera bet gal reikia kaip kitaip ziureti?

Prisijunk prie General Module GM 5 ir ten bus Inputs ir Remote key. Ir žiūrėk ar mato mašina tavo spaudinėjimus.

o ten reikia ziureti su pace inpa ( nes joje nlb randu to) ar su ncs expert?

is atminties nepasakysiu. ko kenkreciai neradai?