Lietuvos BMW Klubas

Sveiki, turiu bmw 330d 150kw, gal kas zinot kas per problema,ryte uzkurus ir ijungus i Darbine padeti nenoriai vaziuoja,bet siaip ne taip pavaziavus kokia 10 sekundziu pradeda normaliai judet auto,tepalus kartu su pompa dezej pries menesi gera pakeites.

Dazniausiai del to kaltas sinchronizatorius, kuris uzstringa...

o tai kur tas sinchronizatorius stovi? pacioj dezej? nes tik ant salto variklio nevaziuoja kelias sek.

Taip, pacioj dezei

Gali kas placiau papasakot? Brangus remontas tokio dalyko?

Pas daug ka yra ta beda, ir pas mane, bet zinok nesuk galvos ir geriau neliest ten nieko, vistiek anksciau ar veliau pareis kas nors dezej, ir vienu ardymu viska susitvarkysi, kiek sake meistrai kad nieko tokio sita problema, realiai vazinet labai netrukdo

komentaras is youtubes: "If yours have the later GM transmisson (which it probably does), there is a o-ring for the 1st gear clutch pack that might be leaking after parking overnight. so when you start the engine in the morning, it would cause the 1st gear clutch not to engage. the solution is to replace that o-ring." Kas supranta apie tokius dalykus placiau gali papasakot kas tai yra tas o-ring.

Jo skaiciau ir as bet nelabai nutuokiu. O kaip manot reikia keist filtra ir tepalus dezes? Nes tan youtubes filmuke, tai sako, kad keite tepalus, bet nepadejo.

Realiai tai man asmeniskai padejo tepalu keitimas, geriau veikt pradejo, bet ant visai visai saltos vistiek reik pagazuot, nes pas mane buvo ir ant pravesusios jau sunkiai norejo vaziuoti. Meistras sake realiai reik keist pavazinejus antra karta, nes puslej ir seip visoj dezej dar uzsilieka apie 2l seno tepalo. Bet cia visiems yra skirtingai, todel vieninga nuomone sunku rast

Aisku, siaip man netrukdo tas dalykas, nes pas mane gal 100 metru pavaziuoji ryte ir vel viskas normaliai, jungia begius svelniai.

Na praeitais metais iki keiciant tepalus greiciu dezei tai reikejo truputi pavaziuot kokius 30-50m kad jau pradetu nuo sustojimo pati riedeti. Siuo metu man reik gaza spustelt ir kai jau sukabina vaziavimui tai ir viskas, tai uztenka tarkim 2-3 metrus pavaziuot, bet vat siandien prie -1 keistai gerai viskas suveike, padaviau atbuliniu isvaziuojant is kiemo ir ijungus D, laikiau dar stabdi kokias 2 sec ir atleidus pradejo vaziuoti pati, tai sakau, man asmeniskai paciam tai padejo zenkliai tepalu keitimas su sita beda. Bet pas mane gal dar nebuvo viskas taip stipriai uzsiterse dezes viduje, laiku imtasi priemoniu, nes jei tau 100m reik tau nuvaziuot kad pradetu sklandziai dirbti, tai jau yra tikrai daug.

na reiks manau pas meistra uzsukt

pabandyk ryte ne D, o R begiu 1-2 metrus pavaziuot (neriedet, o su gazu pavaziuo). turetu D iskart vaziuot normaliai.

Pas mane ryte išvažiuojant is kiemo per duobėtą kelią, švelniau spaudžiant ir atleidziant gaza apsuko pakrenta iki tiek, kad atrodo užges. Cia atvėsus orams prasidejo.