Lietuvos BMW Klubas

MW 330D
2002 m.
M57, 135 kw.
Sedanas.


Sveiki, gerbiamieji. Esu varikliuose tikrai ne specialistas. Tikriausiai galvojimo, kad aš galiu ir pats pastūmėtas norėjau susitvarkyti variklį po, peršokusios grandinės. Prisipažinsiu, apskritai pirmą kartą gyvenime prikišau nagus prie automobilio. Na pasirodo po peršokimo, nieko ten ir neatsitiko blogo, nes tik starteriu pasukęs buvau ir neužkūręs (kad būtų aiškiau - keičiau juk kuro siurblį prieš tai). Dabar man pagrindinis klausimas į kurį norėčiau, kad padėtumėt atsakyti - kaip nustatyti velenėlių padėtį. Žodžiu kaip sugaudyti mietkes ar kaip Jūs vadinat. Viską dariau pagal bmw workshop manual. Pakartojau viską gal penkis kartus, bet prasukant rankomis variklį vistiek man rodos vožtuvai įsiremia. Daug kažko neprašau, tiesiog paaiškinti kur darau klaidą. Plius - į kurią skyle užfiksuoti TDC, nes arba aš kažką ne taip darau ar kas, bet randu viena nuo kitos nedaug pasukant bent pora tai tikrai.

Padėkit man nabagėliui, jau kelinta savaitė be automobilio sėdžiu, noriu ir išmokti ir pats susitvarkyti, jau ir važiuoti pasiilgau

Iš anksto dėkingas už suteiktą info, kas tikrai padės tai būtinai dar ir alaus pastatysiu

Nu tu blin dodi.....
Pirma karta rankas prie automobilio... ir tvarkai m57....
OPTIMISTAS
P.s tau pades bmw tis

Na duodu duodu, bet nesigailiu, būčiau kam padavęs priknistų proto, kad velenai laužyti vožtuvai lanktyti ir panašiai, o aš ir nežinosiu. Dabar nieko nebuvo, tiesiog reikia teisingai susistatyti, kažkur manau prasilenkiu su tuo smagračiu... Nu nepasitikiu aš tais servisais po to kai nuvarau pasakau, kad sutvarkykit amortikus prieky, o jie man sako kad geri, atvedu ir pastumes apsiputojusia tepalais guma parodau kad xana jau ten. Galų gale man visada buvo įdomu viską pasidaryti pačiam. Juk nė vienas negimė mokėdamas ar ne taip?
Beje, ačiū, pasiskaitinėsiu tada ir kitą šaltinį kur pasiūlei. Nors keista, kad turėtų rašyti skirtingai O apie tuos special tools - ar jie ten labai reikalingi tikrai? Nejau milimetrų tikslumas ten ant tos grandines?

nu rimtai tu duodi

Aš nelabai suprantu, kas čia tokio sudėtingo dirbti pagal instrukcijas, kur viskas net su fotografijom yra? Čia tas pat kaip nesugebu pasidaryti kokio nors idomesnio patiekalo nes nesu kulinaras, nors google viską pasako. Tiesiog yra toks klausimas - kodėl as smagratyje randu ne viena vieta uzkaisciavimui? del to speju ir atsiliepia wisoje sistemoje tai.

niekam ten to special tools nereikia. Ten milimetras ten, sen - esmes nesudaro. Apie vieno dancio paklaida gali padaryti. Siaip atskaiciuok 5krumpli ant zvaigzdutes nuo didesnes skyles ir viskas bus OK. Kompas automatiskai po to susireguliuoja.
Paprastas reikalas cia, kaip dvi kapeikos, tik visi ala specialistai zmones apgaudineja ir tukstancius ima.

Del paklaidos tai tikrai žinok pasakysiu tau kad galva išsitrintum. Taip per danti apsiriksi variklis gal ir užsives bet kaip jis važiuos ir dirbs cia jau kita klausimo puse. Kiek as esu prasiknises bedu bejieskodamas su tokiasi varikliais kur auksarankiai grandines is akies sudeja.

atvėsk, čia juk etatinis mūsų linksmintojas ablas..

O tai gal judu tada galit patart? Kažkaip komentarus rašote į kitų nuomonę, bet tam, kuris temą sukurė padėti nelabai norite...

Ka cia patart, imi yrankius ir darai. Info ziuri i autodata arba tis. Kazko daugiau nepribursi. Galiu pasakyti tik viena kad tu prapulsi kai patirties ir supratimo nulis situose reikaluose.

Arūnai aš pasidarysiu pats tikrai. Ir kuo daugiau taip kalbėsit visi tuo daugiau man stimulo duodat tos auto neatiduoti kitiems.

At all, kažkaip čia tuose forumuose labiau nusodins, nei patars ... Nu, bet jei tai jau viskas kas kiek galėjo padėti, tai dėkui ir už tiek.

viskas cia gerai as nepabudes perskaiciau tai ir priimiau kaip uz gryna piniga

Arunai ir tave ablasiejus prigavo?

nu cia kaip ir viskas paprasta, jei jau randi kazkokiu budu ne viena skyle alkuninio kaisciavimui, tai paprasciausiai isemes 1 cilindro purkstuka ikisk kad ir atsuktuva ilga ir suk kol stumoklis atsidurs auksciausiame taske, tai pamatysi ziuredamas i kylanti atsuktuva ir kaisciuoji auksciausiam taske, o virsus pasistato pagal mietkes, ir isitempia grandine, ir jei po to prasukus kelis ratus viskas sustoja i savo vietas tikslai, reiskias degimas tvarkoj, jei kazkas skiriasi reikia perdaryti is naujo nu nzn as is akies sugebu pastatyt be special irankiu bet cia jau reikia ziniu ir supratimo kad pastatyt is akies kad but gerai