Lietuvos BMW Klubas

Sveiki, nusipirkau bmw 320 sedan, dyzel, viskas buvo ok, idealiai viskas veikia, tik praejo kiek laiko nuo pirkimo, stoviu kamstyje ijunges kondicionieriu pradejo kylt temperatura ir trukumas galios, sunkiai vaziuot pradejo, isjngus kondiske iskart trauka temperatura stoja i savo vieta viskas puiku, savininkas buves keite termostata ir pompa, paziurejus i kondiskes kompresoriu matosi kad ira kazkokie 2 slangai uzkimsti, taip pat paleidziant kondiske atsiranda kazkoks traskejimas(ten kur kondiskes kompresorius toje vietoje) ir salone girdisi kaip pucia salta ora toks uzimas, vazinejant mieste ne kamsciuose stovint su kondicionierium viskas puiku temperatura savo vietoi nu nebent vos vos pasilenkus i desne puse nei turetu but, isjungi kondiske vel viskas puiku kaip ir turi but. Labai prasau pagalbos jusu net nezinau ka daryt. Kame gali but reikalas?

Problema isspresta, perkant ventiliatorius buwo sveikas, taciau poto jis pradejo neveikt, nuvaziaves i diagnostika mete klaida electric fan, istrynus ja uzsivede el ventiliatorius esantis nuo variklio visad suktis, jame buwo sugedusi rele, tad pasikeiciau kita ventiliatoriu el. ir dabar viskas puikiai veikia.

pats taisysi?

As net nezinau ko imtis...Kame reikalas?

tai tau neataušina variklio kaip reikiant nes nuo kondiko radiatoriaus traukia karšta ora.

del traskejimo ir to tokio kaip uzimo girdimo salone tai bus kaltas arba kompresoriaus guolis arba jo dirzo itempejo guolis

Tai kame gali but kad kyla temperatura? Butent tada kyla kai kamstyje stovi ir paspaudi zvaigzdute, isjungus ja nera jokio traskejimo uzimo pucia ramiai ora. Termostatas negali but?

Termomova su elektriniu vintiliatorium gerai veikia? Nes man stovint kamsti dar nei kart nebuvo jokio kad ir mazo temperaturos pakilimo, bet tarkim praverus langa girdisi toki vintialiotriu uzesiai kad atrodo masina pakils:D

O kur jie randasi, nes turiu pirma kart bmw toki tai sunku dar rast kur ka.

Elektrinis vintiliatorius randasi tarp buferio ir radiatoriaus, matosi net siek tiek per groteles, termomova yra tarp variklio ir radiatoriaus, uzkurus auto inai turetu letai suktis, bet pakol variklis nekaista ja galima pirstu sustabdyt

el ventiliatorius suktis turi irgi kartu?
Bet kodel tik ijungus kondiske kamsti pakylimas vyksta isjungus kamsti viskas nrml stovek ramiai kiek nori.

Nes apkrova didesne gaunasi, ka tu galvoji ta kompresoriu pele ratuki suka?:D PS: Is po ziemos nelikes uzkistas koks kartono gabalas kaip daug kas megsta? Prasiplauk radiatorius, pasitikrink ausinimo skyscio lygi, nu zodziu issiknisinek tokias smulkmenas jei niekas nepades, tada ieskok kakza rimciau.
PSS: elektrinis vintialiatorius priekyje turi isijungti iskart ijungus kondicionieriu(na bent jau greitu metu), berods jis yra 2ju greiciu, tai pakaitus varikliui jis turi pradeti suktis labai greitai..
Patikrint ji gali pajunges tiesiai srove jam nuo akumo, jei sukasi normaliai tuomet reiskias bus ta greiciu rele nuejus, taip kad gali jungt ir be jos, tada ijungus ac jis prades suktis iskart pilnu pajegumu:)

xebra, du litrai dyzelis teturi viena el ventiliatoriu pagrindini tarp variklio ir radiatoriaus, jokiu daugiau papildomu el ventiliatoriu priekyje nera, vienas ir tas pats ausina ir kondiskes ir variklio radiatorius

o ausinimo skyscio lygi patikrint kaip ten nera bakelio teniskart pili i radiatoriu ir jis issivaiksto po visa. Turi but skyscio palei virsu tada?

Tai nori pasakyt kad termomovos nera? Na pas mane 3.0d tai atsiprasau jei suklaidinau, kazkaip buvau isitikines kad ausinomo sisteam identiska beveik

Tai ka siulai daryt kur problema ieskot?