Lietuvos BMW Klubas

Kas nors gal susidėjot 320d stabdžius į 330d priekį? Na, kad mautųsi 16" ratai. Suprastėjo stabdymas? Turiu pripažinti, kad žemos padangos ir 17" min. ratai yra didžiausias minusas šitos mašinos, tiesiog ne prastiems LT keliams.

tada ir bmw netau, jei tokias nesamones cia rasineji tai jei desi jau stabdzius nuo 320 d, dek r15, tos bus dar pigesnes nei r16, jei cia jau pritaupyti kazka zadi. o kaip tu galvoji suprastes ar ne, kai 2.0 d ir 3.0d skirtumas apie 200 kg???

iš kur toks svorio skirtumas jai varikliai tik 10kg skiriasi?

320 d (136 Hp) 1375 kg
320 d (150 Hp) 1415 kg
330 d (184 Hp) 1520 kg
330 d (204 Hp) 1655 kg

EDIT: Mariau, ne dėl taupumo, atsibodo padangas remontuot, gyvenu vietoj, kur keliai tikrai blogi ir visų duobių nesugaudysi. Būna naktis, būni pavargęs po darbo ar dar kas nors. Mano vidurkis yra po padanga per 3 mėn. Nemoku važiuoti? Nu gal. Taupyti nesiruošiu, noriu minksčiau važiuoti ir mažiau padangų bei ratlankių gadinti. Kad suprastės, tai pats suprantu, bet klausimas ant kiek. Žinau, kad yra žmonių taip jau padariusių, įdomi jų nuomonė.

Pats E39 3.D maunasi 16", stabdžiai daug prastesni, bet važiuoti galima, nesiskundžia žmonės. Įdomu man šis atvejis.

Dėkui už dėmėsį.

parduok sita ir pirk 2.0d. problema isspresta
p.s. stabdziu niekada nebus per daug

Mano nuomone tai geriau tu isvaziuok is namu siek tiek anksciau ir tiesiog neskubek vaziuot per ta kelia jei jis ten ant tiek ismaltas, tarkim asmeniskai as nesu gyvenime lygines ratu, o pazistamas, stabiliai klientas, netgi jau ten auksine nuolaida turi tam servise (cia nejuokauju ) pastoviai vis brenda jis i tas duobes, vairuot kaip ir moka, nu bet duobes traukia kaip magnetas,taip kad ne visada gali beda but technine. tokio downgreido tikrai nedaryciau ir nekeisciau stabdziu, o ir seip E46 pats pagal save nera minkstas automobilis, tad geriau neskubek su tokiais sprendimais kaip rusai sako "по дуре и х** сломать можно".

Jei jau tikrai ant tiek problemos su duobem tai dekis tuos stabdzius nuo 2.0 ir nesuk galvos ka cia pasakoja... Jei ne ralistas esi stabdis gerai ir 2.0 stabdziai.

truputi as cia nesuprantu tai ka pas 330d maziausi ratai dedas r17?kai tuo tarpu E46 didziausia zapaske eina r16,net pas e60 530d dedas r16 ratai

Pas 330d/330i mažiausi ratai 17", gale kiek žinau ir 16" telpa. Zapaskė 17". Dėl e60 esi teisus - man keistai irgi atrodo, nors vairuot neteko, negaliu kalbėti. E39 žymiai prasčiau stabdo, bet čia gal pripratimo reikalas ir stabdžių jautrumas įtakoja, nes pamenu man atrodė, kad peugeot 206 geriau stabdo už 330d

pas E46 330d ir 330i R17-maziausi ir zapaske tame tarpe

pas 5er isensimas ratu i lauka per 2-3cm didesnis. Tode uzsideda R16. Pas 3er jau nebeiseina uzdeti - suportas remiasi. Pas kiaule facelifte priekinis diskas 324mm diametro, o pas E46 3.0d - 325mm. 1mm skirias diametras, bet del isensimo ratai gali buti visu coliu mazesni (tas pats ir su e60 ir pan).
Autoriui: 320d buvo su r15 tinka (iki facelifto), po to jau r16 (po facelifto). Suportai E46 plug-n-play tarpusavyje (ta prasme is 320d sukasi ant 330d ir atvirksciai).
Del stabdymo - siaip jei nedarysi is eiles kelis kartus 0-160-0-160-0 nelabai ka ten pajusi skirtuma.
Dar atmink, kad ir r16 uzsideda ant E46 3.0, bet ratlankis turi buti tam tikro modelio.

Ablasiejau, super, labai naudinga informacija! Jeigu čia OEM ratai maunasi, gal žinai Styling kodą?

Bijau, kad OEM R16 , skirtos E46 kaip tik ir nesimauna

jo dek tu tuos suportus ir fsio nieko tu ant to stabdymo tikri nepajusi... mano pazystamas dare atvirksciai dejo didesnius diskus vietoi mazesniu ir nusivyle kad bapkes sumerke nes sake visiskai jokio skyrtumo paprastai vazinejant... nebent sake lekent dideliu greiciu tarkim gerokai virs 100 ir staigei stabdant iki 0 gal sake kazkas ir jauciasi bet ir tai sake galiu ir meluot nes tipo isitikinimas stovi galvoje kad didesni diskai todel ir atrodo kad geriau stoja o siaip miesto salygomis visiskai jokio skirtumo...