Lietuvos BMW Klubas

Automobilio, apie kuri norite paklausti E46 320

Pagaminimo metai:2003
Variklis:2l 110kw
Degalai:dyzelis

Problema/klausimas: Issikrauna akumoliatorius, dare diagnostika, nustate kad magnetofonas., bet magnetofonas buvo keistas pries kelis menesius ir nebuvo problemu. Buvo atliktas variklio remontas, ir tada prasidejo bedos pakeiciau akumoliatoriu, bet visviena.. be to , syla veidrodeliai soniniai, neijungus gali stiklo sildymo., veidrodelius atjungem , bet visviena yra iskrova... HELPPPP

beja jei i tema tai manau normalus elektrikas tavo bedas issprestu.

is kokio miesto parasyk.

gal kas ka rekomenduos


ps. isivaizduoju pas kokius elektrikus buvai jei pastovei silanciu veidrodeliu problema issprende atjungdami veidrodzius.

ir seip bmw veidrodziu sisldymas nesijunge klartu su galinio lango sildymu.

matuot srove ir saugiklius po viena lupt lauk.

pabandyk paziureti klimatronika,vienam E39 jis iskraudinedavo pastoviai,gal ir cia gali buti sita beda

nu jo kaip sako "patarimas nevezimas"

paziurek klimatronika

o tiesa,del tu pastoviai sylanciu veidrodeliu,pastebejau kazkada vos isvazeves ir kazkaip paziurejas juos,tai siltuteliai jau buvo,nuo ko jie syla?

kiek daug jie syla priklauso nuo lauko temperaturos.

tai nesuprantu, beda tu rades kiek matau, sylantis galinis stiklas ir veidrodeliai ima daug sroves (speju) , spresk beda, pirma bandyk saugikli islupti , kad jie neveiktu ir stebek ar pasikeis.. uz tuos veidrodeliu sildymus visus atsakingas "blyniukas" keleivio puseje posparnio apacioje, gal jis sutrumpintas koks.

bet diagnostika rodo,kad viskas tvarkoj su elektra tai nesuprantu kas darosi, kas iskrauna akumoliatoriu maga perjunge , tai matysiu...

prie temos rasau, siandien bevazinejant su kondiske isijunge ventiliatorius elektrinis. Nugalvojau siltas oras uzkaito variklis, bet uzgesinus jis vis sukes isijunges. Po pusvalandzio atjungiau isvis akuma, kad nebesisuktu. Kurioi vietoi stovi dacikas ar kas? gal pas ka panasi bedele buvo?

Va cia viskas parasyta.as turejau tokia beda. viewtopic.php?f=59&t=66842

ooo, dekui pons uz tokia greita atsakyma. Reiks ryt ardyt, o jei ji atjungus galima kiek pavazinet? nu seniau net vasara jis man nieka neisijunkdavo, o dabar kai isijunge tai su visam. Temp rodykle kaip visada tiesiai stovi.

Ziurek atsargiai su tuo pasivazinejimu,neperkaitink variklio.As vaziuodavau su pastoviai veikianciu ir kai sustodavau atjungdavau ventiliatoriaus fiske.

Sveiki,
Patarimas matutk srovę ir mest lauk po vieną saugiklį - puikus, pats taip išsiaiškinau kas „vagia“ elektrą.
Vagis - magas, tiksliau jo pajungimas. Normą iki 0,1 (idealu 0,3-0,6) viršijo daugiau kaip 30 kartų. Išėmus saugiklį rodo normą 0,1.
Dabar bandau atrinkt kaip teisingai sujunkt viską, gal pagelbėsit?
Magas (Denver CAD-370) Auto (BMW 318, 1995 sedanas)
A. BACK UP (+) 1. HOT AT ALL TIMES FUSE F9 (ant laido 0, spėju 0=+)
B. AUTO ANT (+) 2. VSS PUTPUT INSTRUMENT CLUSTER (ant laido 0)
C. GND 3. TELEPHONE TRANSCEIVER
D. B+ 4. TELEPHONE CONNECTOR
5. ANTENA
6. INTERIOR LIGHTS SYSTEM
7. CD CHANGER
8. G202 (ant laido 0)
Kolonėlių nepiešiu, ten nieko sudėtingo.
Tagi ką su kuo. Iš anksto dėkoju.

Tarpai kažkur dingo.
Raidės A,B,C,D - magas.
Skaičiai 1,2,3,4,5,6,7,8 - auto.