Lietuvos BMW Klubas

Automobilio, apie kuri norite paklausti
Pagaminimo metai: 2003
Variklis: 330D
Degalai: dyzelinas

sveiki,yra toks klausimas.turbut niekam ne naujiena yra chip tiuningas,ypatingai dyzelistam.tie,kas 'chipavosi' ar jums stipriai padidejo duminimas? pas mane ramiai vazinejant viskas ok,bet tik stipriau spustelnant pedala gausiai pasileidzia juodi dumai is duslintuvo.ar tai yra 'chipavimo' brokas,kad neteisingai kazkas sureguliuota (kuras+oras ar pan.) ar cia taip ir turi but?
kame problema ir ar yra sprendimas? ar tiesiog nesukt galvos ir vazinet toliau?

Necipuoti,smarkiai gazuojant,irgi daug dumija.
Su rusiska salerka smarkiai dumija ir blogai traukia.

Pasakysiu teisybe gryna,chipavimas chipavimui nelygus ziurint kas ir kaip daryta,Ash tuom gan ilgai domiuosi ir galiu pasakyt kad gerai padarytas failas nedumina absoliuciai,tai daug maz apie 220ag ish184,esu pirkes ish uk vienos kompanijos faila kazkaip keistai jis man pasirode,dumu uzvarydavo gerai uzgrezus,nusiunciau specui kad pacekintu jis pasake kad ganetinai prastas darbas,nuo to laiko pats pradejau modifikacija nedidinat purkshtuku atidarymo laiko',(kas labai lengva padaryt belieka tik turbo mapus belekaip uzkelt)Tas kitas kelias sudetingesnis,nes reik surast daug dalyku kuriuos softas automatishkai neatpazista:)Zodziu jeigu ish lempos daryta mod tai ir dumins jei viskas subalansuota nebus apsoliuciai jokiu bezdalu nes mishinys gerai sudegs!!!

Pas mane nepakito dumu kiekis po cipavimo, nors niekada daug ir nedumino. Jei labai gera per tapke uzpsaudi tai truputi meta, bet cia dyzeliui tikrai normalu toks kiekis. O tavo atveju kaip ir Irmantas sake gali buti neteisinga programa irasyta.

na pas mane irgi uzgrezus spjauna kaip reikalas ir jau senokai aiskinuosi kodel tai turbut pries man perkant si zirgeli jau buvo cipuota ir neteisingai... o kokia iseitis? kaip to atsikratyti, nes labai nemaloni ta dumu uzsklanda

Na nebutinai tai cipavimo pasekme,tiesiog oro per mazai turbo paduoda ir uzdumina,degalai nepilnai sudega!gali but begale priezasciu, ir jei kazkiek uzdumina nera tas blogai nes visi dieseliai daugiau ar maziau uzdumina!Ash akcentuociau dumingomo padidejima po cipavimo ka galima butu ivardinti kaip nekokybishka darba!

pas mane dumino ir jei stipriai gaza paspausdavau nors pas mane necipsuotas, tai buvo trukes isiurbimo kolektorius

o kaip tu pastebejai, kad trukes tas kolektorius? gal ir pas mane tas pats...

nu gazuoji ir prikisi ranka prie kolektoriaus it musa ora lauk o ne i cilindrus

bet kiek suprantu reik nemazai nusiardyti norint pasiekti ta kolektoriu?

nu pas mane E39 modelis tai nedaug, variklio apsauga nusiimi ir stovi kolektorius , atsuki varzstus ir vsio,

turiu dar viena problemele: kai ryte uzvedineju tai uzkurus jausmas tox kad kaip nedirbtu pora cilindru, nes didziule vibracija ir isspjauna nemazai balto dumo, bet tai trunka kokias 4 sekundes ir vel viskas ok, net 2 kartus dariau diagnostika ir nieko

Prasidejo man ir panasiai baigesi siurblio remontu

tu teisus jauciu manes tas pats laukia... dabar uzsipyliau pilna baka tai uzvedziau ir viskas ok...

Nepatariu vazinetis su pustusciu baku, ispradziu durniavo kaip pas tave kartais pasipurto nedirba cilindrais baltas dumas, viena kart teko sudegancia kuro lepute nemazai pralekt, ryte vos uzkuriau, po keletos dienu jau teko tempti Pozymiai buvo balto dumo daug ir apsukos pulsuodavo, pastave galetu buti kad zvake kuri nekaitina arba prastai veikia.