Lietuvos BMW Klubas

Automobilio, apie kuri norite paklausti
Pagaminimo metai: 1999
Variklis:2.0d
Degalai:Dyzelinas

Problema/klausimas: Sveiki, trumpai nupasakosiu esme: Stovejau ant laisvu apsuku, uzkurtu varikliu, ijunges ilgasias sviesas. Staiga pradejo mirkset originalus xenonai, truputi jiems pamirksejus, uzgeso, liko tik ilgosios, tuomet ijungus gabaritus ir vel ijungus sviesas , nebedege nei ilgosios nei trumposios. Uzgesinau automobili, uzkuriau, xenonai dege, ilgosios nebedege, akumuliatoriaus krovimo lempute dege raudonai (nekrauna) . Pries tai pastebejau, kad , kol pradejo mirkset xenonai, ijungiau salono apsvietima, ir jis sviete per daug ryskiai (akivaizdi perkrova buvo elektros sistemoj) . Pastaciau masina, atsidariau bagazine, salone pasijaute akumuliatoriaus rugsties kvapas . Pastebejau, kad "klemos" buvo laisvokos, t.y, galima jas buvo sukinet laisvai. Tuomet uzkuriau masina, krovimo lempute rode, jog nekrauna ir varikliui dirbant atjungiau pliusine "klema" . Auto uzgeso. Tuomet uzdejau klema ir abi prisukau , kaip turi but. Uzkuriau - akumuliatoriu vel krauna (lempute nebedega). Nebeveikia tik ilgosios sviesos (perdege lemputes greiciausiai, dar neziurejau, bet ilguju sviesu indikacine lempute funkcionuoja). Pravaziavau dar apie 100-200km. Viskas lyg tvarkoj, tik dabar, kuomet isjungi degima, kai lempu jungtukas buna ijungtu lempu pozicijoje, xenonai uzgesta, tuomet sumirksi trumpai tiek xenonai, tiek spydometro apsvietimas (0.5-1 sek padega) , ir , kaip ir priklauso, nebedega. Kas nutiko, del ko cia taip buvo, ir kaip yra su tuo xenonu dabartiniu ir apsvietimo mirksejimu, uzgesinant varikli? Is anksto dekoju .

Paimk i rankas testeri, prijung prie akumo klemu su uzvestu varikliu ir paziurek kak rodo.
Del zibintu mirksejimu..gal LCM pasvilinai..

rodo krovima tvarkoj. 14.1-14.3 LCM tai cia jungtukas?