Automobilio, apie kuri norite paklausti
Pagaminimo metai: 2003
Variklis: 330cd
Degalai: d
Problema/klausimas:
Automobilis turi opciją RDC - padangų slėgio matavimui. Štai kaip visas šis komplektas atrodo:
Jau kurį laiką prietaisų skydelyje nenustoja degti lemputė bylojanti apie žemą slėgį padangose Lemputė nunulinta (yra spec mygtukas toje juostoje, kur šildomos sėdynės, HK ir pan) vėl po kelių minučių įsijungia. Padangų slėgis tinkamas, padangos jau ne kartą keistos.
Krastos diagnostika (kuria, deja, teko jau ne kartą nusivilti) teigia jog yra sugedęs RDC blokas (detalė 1 brėžinyje). Virš 800 lt už nekenksmingos lemputės išjungimą yra pernelyg brangu, o šrotuose apie RDC bloką beveik niekas negirdėjęs, ir niekas jau pusę metų (tiek trumka mano paieškos) neturi.
Maža to, visame šitame rinkinyje yra dar viena svarbi dalis - 4 jutikliai ratuose (brėžinyje 3-4 dalys).
Užsienio forumose atradau keletą pasipasakojimų apie šia bėdą: vietinių BMW atstovybių (kažkur Amerikoje ir Lenkijoje) diagnostikos parodė kaip ir man RDC bloko gedimą. Tačiau nusipirkę naują/naudotą bloką lemputės neužgesino, maža to, reikėjo dar susimokėti už naujojo RDC bloko ir automobilio "suderinimą, supažinimą". Abiejais atvejais bėda vis tiek nebuvo pašalinta. Bet po kankinančių aiškinimosi bėda buvo išaiškinta - sugedęs buvo ne blokas, o jutikliai. Mat kreivarankiai meistrai montuodami padangas galėjo tuos jutiklius sulaužyti, be to auto jau seni, todėl jutikliai patys jau vos dūsauja. Krastos teigimu ir apžiūrėjimu "iš akies" manieji davikliai atrodo gerai.
Taigi man kyla klausimas, kame iš tikrųjų yra bėda - RDC bloke ar davikliose? Išlaidų skirtumas tarp dviejų variantų - didžiulis.
Gal kas nors buvo susidūręs su panašia bėda?
Ši detalė yra bendra modeliams (jeigu buvo užsakyta tokia opcija): E46, E38, E39, e53.
