Lietuvos BMW Klubas

kaip suprast 28?
nu o atjungus dusle, zondas neturi ka pamatuot, tada gali pradet "avarini" misini tiekt ir ar negali tada kaip tik blogai dirbt variklis? Kaip ten viskas veikia? Nes man anksciau 318i liambda zondas numire tai labai negraziai dirbo, o atjungus buvo geriau, kai pakeiciau tai vel buvo ciki.

Taip ir suprast kad nesvarbu dyzeliui. Gali mest lauk tuos katalikus ir apskritai visa kita shh kas i dusle prikista.

Issiaiskinau. Vibracija yra del neoriginalios gofros, bandysiu det dar viena gofra.

tik susirask kur tikrai MOKES istatyt, nes dauguma servisu, tarp ju ir specializuoti bmw, nesugebes gerai padaryt...

Hmmm.. Tai gal ir ta pati yra blogai ivirine. Reiks kitame servise pasikonsultuot

Sveiki, nusipirkau 320d 2000m 100 kw universala, nezinau nuo kurio galo pradet ieskot bedos. Automobilis uzsikuria graziai, bet visalaik jaucias vibracija ant laisvu, truputi gaza paspaudus, jin dar purtos bet ne taip baisiai, galvojau kad paduskos varyklio, nes uzgesinant irgi susipurto varyklis. Dabar neseniai vaziuojant autostrada, pvz 4 begiu, paspaudus gaza normaliai, vibracija irgi jauciasi.. apskritai bet kokiu begiu vaziojant ir numinant gaza pradeda vibruot, po kiek laiko dingsa kada jau pasiekia apsukas aukstesnes.. Kas galetu but? Visko esu priskaites, kad kardanas kazkoks gali but lenktas, ar visgi keist paduskas? ačiū uz atsakyma!

pagalves, gofra, kardano mova, pakabinamas guolis, purkstukai... tikrink viska

Auto: E46 320D (110kW)

yra vibracija ant laisvų sukių, dyzelio sanaudos kosmines - mieste trumpais astumais 12-13 l/100 km (automatas).
Prijungus prie kompo, nieko nerodo, viskas ok.

Kokie variantai? Purkštukai? kur Vilniuje galima atlikti jų patikrą?
EGR? bandyt pravalyt? Kas dar gali būt?

osm dar tikrink, siaip tai su automatu trumpais atstumais nenorek 8-9L

nu pas mane 330d, kai susirgo purkstukai rijo 13-14 mieste, uzmiesty 10, vot dabar isgydyti tai mieste ~10 uzmiesty ~7 greitis iki 130km/h, cia aisku vaziuojant is darbo i darba ir darbo reikalais, jeigu paspaudi kad smagu butu tai kiek spaudi tiek ir ryja

Gazai, pas mane tas pats, kūro sanaudos žemiau 10 nekrenta, o per šalčius tai ir 11-12l. Vibracijos ant laisvų beveik nesijaučia (pakeistos variklio pagalvės), OSM nauja, EGR pas mane atjungtas, diagnostika klaidų nerodė, tik vat purkštukų netikrinau. Bet traukia gerai, kuriasi gerai ir t.t.

na, aš ir nenoriu 8 ltr tiesiog per šalčius aplamai sanaudos buvo pasiekę 15-16 ltr. (nevengiau ir ilgai pašildyt ir panašiai).
Bet kai tokie šalčiai buvo ir palikdavau užkurtą kad tik ji šiltų - žiūriu užsimerkęs.

Iš esmės kas pastūmėjo prie gedimo paieškos - sanaudos užmiestyje, su pilnu baku nuvažiavau vos 690 km (važiuota ant 100 km/h, economy režimu). Degalinėj po kelionės supilta 58 ltr. kas gaunasi gerokai virš 8 ltr.

kaip tikrinama OSM? ir gal visgi kas patars kaip ir kur pasitikrint purkštukus?

Tiesa trauka labai gera (turiu įtarimų kad prieš mane buvo čipinta, joks M47N tokio įspūdžio dar nebuvo palikęs).
Bet kaip suprantu blogai "myžantis" purkštukas gali būti kad traukos ir neįtakoja, taip?

Beje, borto kompas rodo normalias sanaudas prie kurių ir esu priprates, pvz užmiestyje vidurkis buvo 5.5 l/100 km.

Man taip pat buvo mintys, kad manoji čipuota, nes nesitikėjau tokios traukos iš 2.0d OSM gali pasitinkrinti pasijungus prie kompo, kitaip niekaip.

vadinasi OSM atkrinta, prie kompo prieš porą dienų buvo pajungta - viskas OK.

Labai dar vis laukiu atsakymo dėl purkštukų patikros. Ką google randu - http://www.dyzelservisas.lt/. Bet gūdžiais laikais apie juos teko daug keiksmažodžių girdėt.

nebutina taisyt pas juos, purkstuku diagnostika gerai daro.