Lietuvos BMW Klubas

Kiek termostatas kainavo?

130lt behr firmos su nutrintais bmw zenkliukais. originalus taipat stovejo behr.

pernai pirkau is krasto originalu, tai buvo akcija ir mokejau 106 lt berots

Kiek supratau visi visitek problemos neissprendet,del temperaturos svyravimo gali but kalti abu termostatai,mano atveju buvo EGR termostatas! beto gali but ir del skyscio trukumo arba del susidariusio kamscio,jei koki kreivarankiai nuorino,nes E46 320d nuorinimo sistema tikrai imantri ir nepanasi i kitas sistemas,pas mane su webasto yra 5 ar net 6 nuorinimo taskai kurie turi buti nuorinti paeiliui ijungus tik degima ir klima nustacius 27 laipsniam,puciant vidutiniu stiprumu zhodzhiu ir t.t.... man nuorino servise kreivarankiai, tai gal normaliai pute silta ora kokias 2 sav,po to drugna arba iswis salta,nuorino dar karta tj pavaziavus apie 200 km slangas nusove.... td teko pasinaudot google ir susiradau kaip tiksliai nusiorint!

tai jai jau radai tokią info - galėtum su forumiečiais ir pasidalinti , galėtum puslapio nuorodą mestelt?

http://bmw-e46.ru/html/5_1_1.htm

I sweikata,aisku jei rusiskai supranti!

Ir taip ir anip ziuriu ta tavo duota instrukcija,bet niekur nematau 6 nuorinimo tasku ir niekur nepavyksta rasti kazka apie 27 laipsniu nustatyma klimoje.

na nuorinimo taskai tai matosi sheip.

kai kurie paslepti

Na jeigu matosi pas 2.0 D 5-6 nuorinimo taskai tai prasyciau juos man parodyti

na as ziurejau tas iliustracijas tai ten man matosi

1.egr termostato nuorinimas
2.prie webastos
3.prie egro pacio
4.turetu buti prie radiatorias(ten jo nera ir foto benzo)

Na daugiau kaip ir nematau ir ziurejau prie masinos nuejas nu nera nors tu ka tu 6 tasku

Tai dar peciuko slanga turetu tureti. O jei uzpilimo bakelis atskirai stovi tai buna jame dar vienas.

As taip pat tik 4 nuorinimo taskus randu, pagal ta nuoroda, tai tik to pas mane prie EGRo nera, arba tik as jo nematau.

Labai ilgai syla variklis, pagrindinis marsrutas ~8 km (4 sankryzos, be kamsciu), tai susyla tik iki balto pruksniuko, stovint syla isvis ilgai. Lyginant su benzinu (318i) >2x ilgiau syla, benzininis sio marsruto pusiaukelej jau pusdavo stipriai silta ora t.y. budavo jau prie darbines temperaturos. Pakeiciau pagrindini termostata, jokiu pokyciu.

As pakeiciau egr termostata ir jokiu pokyciu nepajutau,gal vos vos geriau pradejo sildyti.Tada dar karta nuorinau sistema ir dabar sildo gerai,bet temperatura iki puses vistiek nepakyla kaip manajam 3.0 D. Taigi turiu jau pagrindini termostata nupirkes ir laukiu didesniu salciu,ziuresiu kaip bus tada su sildymu.