Lietuvos BMW Klubas

pamastyk ir gausi atsakyma

Reikia tada klausimas ,kiek pas tave tai kainuotu?

Gal kas nors jau issprende beda del netraukos prie mazu apsuku? pas mane automobilis pradeda traukti kazkur nuo 1800 apsuku, taciau jei apsukos buna mažesnes 1400 ar 1300 ir nuspaudus dugna, atrodo lyg noretu jis sokti i prieki, bet kazkas ji prigesina keliom sekundem ir tuomet jis pradeda kelti apsukas ir pradeda geriau vaziuoti. Kalba eina apie mechanine pavaru deze. buvau atjunges oro srauto matuokle, taciau nieko nepasikeite, gal net ir suprastejo, buvau uzglusines egr slangute, niekas nepasikeite. Diagnostika klaidu nerodo. kazkada buvo kiauras ismetimo kolektorius ir labai variklis smalkem apejo taip pat ir oro filtras. Galvoju gal smalkes galejo apnesti oro srauto matuokle, bet kiek skaites kad ji pati issivalo save? ir jei ji blogai veiktu galbut diagnostika rodytu klaida. Kalba eina apie 150kw varikli. vakumo zarneles pakeistos, nuspaudus dugna dumais neapsipila.

neaisku su kuo tu ta trauka lygini..cia gi dyzelis tau nelipdys prie sedynes nuo 1300aps. nuo 2000 numynus dugna jei lupa ir be jokiu duobiu tai viskas ok pas tave

na visgi 200 ag, manau trauka turetu buti kazkokia ir nuo zemu apsuku, plius sukimo momentas didelis. ir manau vistiek nuo zemu uzspaudus dugna turetu buti kazkoks pagreitejimas o dabar kazkokia duobe atsiranda, lyg kazko per daug gautu. jei greicio pedala spaudziu po truputi iki dugno tuomet trauka daug geresne, bet jei iskart nuspaudziu pilnai ji, tai kazkokia duobe atsiranda.

Parametrus spaudziant tapke reik ziuret o ne is kavos tirsciu burt!

tai gal galetum siek tiek paaiskinti ka stebeti parametruose nuspaudus dugna. ar siuos parametrus reikia stebeti nuspaudus dugna?

Automobilio, apie kuri norite paklausti BMW E46 330d
Pagaminimo metai: 2001
Variklis: 3.0d (135kw)
Degalai: dyzelis

Problema/klausimas: Beda su kuru, vaziuojant trukcioja, dirbant ant laisvu sutrukcioja ir uzgesta. Purkstukai idealus visi 6. Kuro filtras kur prie variklio yra, naujas detas pries 2 menesius. zemo slegio siurbliukai kesiti 3 vistiek taspats. kuro slegio davikliai 4 pakesti, taspats. Turit ideju? kuro slegio daviklius keiciau kas 8, 6, 2, tukst km. O cia mestriuko komentaras:
Purkstukai geri, slegio reg. patikrinimui buvo idetas kitas. Kuro slegio matuokle grybauja, kada prijungiama prie masinos slegis sokineja, atjungus ir prijungus matuokle prie specialios irangos matuokle kaip ir rodo stabilu slegi, bet tada masina dirba avariniu rezimu. Idejus kita matuokle ir prijungus prie masinos problema kaip ir pasinaikina. Isvada, arba pravodkeje beda, arba slegio matuokle, kuri faktiskai niekad nesugenda.

Kad kalta nematuokle tai faktas, nes jau 4 pakeiciau ir vistiek taspats. Beda pravodkeje, vienas bachuriukas man sako kad zino beda pravodkeje, bet jis rpaso uz darba 40e, kadangi jis man nenori pasakyti kas ten per super duper paslaptis ta beda sutvrkyti kreipiuosi i jus, nes ir pats noriu ismokti. viska tvarkausi pats, tai 40e moket nezinomam zmogui kuris dar nieko man nesako kokios proceduros, tai kazkaip nesinori. kreipiuosi i jus gal kas pagelbes, ir zinot ta beda kuri zino tas zmogus ir norit pasidalinti su klubieciais nemokamai?

Sveiki,

Auto: E83, 3.0D, 150kW, 2004.01

Tai pirmas mano dyzelis, automatas, todel neturiu su kuo lyginti. Vazineju daugiau nei metus. Pagal mano subj. nuomone auto per silpnai traukia iki 2000rpm.
1. Vakuumo slangas tikrinau, lyg ir OK.
2. EGR svarus ir veikiantis. Vakuumas slanguteje yra. EGR rankomis imanoma atidaryti, bet labai jau stipriai reikia spausti. EGR'o valdymo voztuvo netikrinau.
3. Turbinos valdymo voztuvo filtras svarus, padavus 12V - sudirba.
Zodziu apgraibom viskas patikrinta +-.
Gal dar reikia plauti isiurbimo kolektoriu ir MAP davikli?
Oro srauto matuokle, kaip suprantu is INPO's parodymi - gera.
BMW Scaner 1.4 jokiu klaidu DDE nerodo.

INPA live data sako:
1. Letai ir tolygiai vaziuojant (~50km/h)
Nominal charge-air pressure: 1244
Actual: 1127
Nominal air-mass: 347
Actual: 348
2. Siek tiek paspaudus pedala:
Nominal charge-air pressure: 1299
Actual: 1174
Nominal air-mass: 359
Actual: 354
3. Gerai paspaudus pedala:
Nominal charge-air pressure: 2093
Actual: 2127
Nominal air-mass: 1026
Actual: 1046

Dar keli INPA'os video http://proin.ktu.lt/~zumbtoma/X3/

Kokie butu pamastymai, ka dar tikrinti, o gal cia viskas normalu ir ieskau smegenu ten kur ju nera ?

Dekui.

Nebus jokiu komentaru ?