Lietuvos BMW Klubas

prie to paties... Atbuline pavara isijungia sklandziai, kulysa neisklerus. pirma pavara isijungia sklandziau tik ijungus sekancias pavaras(trecia ketvirta), bet kas keisciausia, kad kartais isijungia pavydetinai sklandziai, bet tai buna retai.

abiejuose mano bmw tas pats, vienam dejau tik nauja sankaba, kitam deveta smagrati su sankaba. Tik saltam sunkiau jungiasi, o kai susyla lengviau jungiasi, bet vistiek ne taip kaip pries tai. Kolkas nesprendziau problemos.

na pas manes tai ikyriai nesijungia. nu kaip i siena dauziu as ta riciaga. ir nesvarbu variklis uzvestas ar uzgesintas, karstas ar saltas. net isjungiant pirma pavara daznokai jis uzstringa, neissijungia, reik grubiau ji isjunkt. gal ten ka ne taip galejo surinkti keiciant sankaba... bet ka ten ne taip gali surinksi.

Variantas kad senas smagratis prasidirbes pagal sena sankaba, reikejo ant stakliu pralygint smagracio pavirsiu, skirtumas ten visada kazkoks buna, bet labai minimaliai pratekinus smagrati manau situacija pasikeitu:)

Po smagracio tekinimo reikalingas storesnis sankabos diskas atitinkamai pagal nutekinimo kieki. taip kad nesuprantu ka jus ten su tais tekinimais isburiat ten.

cia i tema ir nevisai, zodziu yra Kaune toks zmogus, kuris tvarko sankabas, tiesiog nuvezi jam sena sankabos komplekta su smagraciu, gali but padeges, be ferido ir pan. jis paziuri ir pasako ar gales padaryti, zodziu, jis pakeicia sankabos ferido, praslifuoja smagracio diskatoriaus pavirsius, suspaudzia diskatoriu, nu zodziu pilnai sutvarko visa komplekta, pasiimi ir dedi tiesiai i masina, tai kainuoja 150lt ir bonkute jei be bonkutes tai 200lt , jis ju jau dares turbut n tu sankabu, daro ir sportui ir laiko tikrai geriau nei ten kokia lukas nauja Lenkijoj perkniedyta, pas mane jau buvo 3 jo darytos sankabos, tai laiko be problemu, su viena jau 20kkm su 3.0d cipuotu jau nuvaziuota, viskas buvo su sena gerai, bet keiciau tik delto, kad diskas sankabos jau buvo padiles ir su mintim kad masina bus cipuota vistiek nusuks, taigi kam permoketi, jei galima pigiai gauti gera rezultata kasdieniniam vazinejimui, tiesa islindo vienas salutinis poveikis, kartais atleidziant sankaba beveik be gazo pradeda vibruoti, bet tai buna etapais, nezinau ar cia susija su tuo

Arunai, man savo akim yra teke matyt ne karta kaip isimamas smagratis ir pamatavus jo darbinis pavirsius visur skirtingas, nu nevienodai padiles, ir sudejus nauja komplekta sankabos ji nepilni pavirsium lieciasi...Tada pajami nulygini siek tiek(0,5mm -1mm) ur buna gerai, jei kartais permaza prispaudimo jega gaunasi, pajami smagracio kantukus nutekini dar po (1mm) ir tada jau pakankamas suspaudimas. Patys esam sitaip bure, kai zmogui gaila pinigu ant naujo smagracio:)

Kad ne vienodai nudyla tu ma gali neaiskinti o tema pasikatyk nuo pradziu as jau sita kalbejas esu preis kokiu 4-5 metus. esme ta kad nematau prasmes burti is seno sudo nebus taip kaip priklauso kai pradedi tekinti.

Gal ir bus, bet neilgam:) Tu klausiai ka mes ten isburiam, as tau atsakiau:D jei tik zmogus reikalauja kitos iseities nei pirkt nauja, MANO FANTAZIJA BERIBE:D
Kada gal ir paskaitysiu ka tu ten girtas blevyzgojei pries 5 metus:DDD Juokauju, jei rasei, tai atsiprasau, nepamaciau.

Taigi, šiandien išsiėmiau greičių dėžę, smagračiui kaip ir maniau jau "chana", tai jį vešius restauruoti, sankaba lyg dar ir gera, bet kadangi jau išardyta tai būtų gerai pasikeisti ir sankabos diską, nes jau šiek tiek padilęs. Taigi noriu paklausti, ar būna pirkti atskirai tik sankabos diskas be viso diskatoriaus, ir ar paliekant seną diskatorių reikia ten kažką užfiksuoti, kad paskui nebūtų taip kad surinkus nebus sankabos

Sveiki, norejau paklausti del sankabos E46 330XD 2004 mechanas 150kw. Esu skaites forumuose uzsienio, jog siam mano minetam modeliui deda sankabos komplekta nuo E60 530d mechano 160kw , o smagrati galima palikt ta pati nuo E46 150kw. Gal kas esat susidure? Ar tikrai tinka be perdarymu papildomu e60 530d 160kw sankabos komplektas?

Klausimas aktualus , nes dabartine sankaba tikrai nelaikys arkliu po remapo.

Sveiki, 150Kw. Jau kokius metus nuspaudus sankaba tarpinej padetyje stipriai barska. Nuspaudus tylu, atleidus irgi, uztenka vos prieliesti ir stipriai barska. Itariu smagratis. Vazineju kaip ir nieko nesidaro, nesigirdi. Tik jungiat begius subarska. Sankaba dirba gerai. Bandyti taisyti ar vazineti ir nekreipti demesio?

greiciause isminamas guolis cia pas tave braska. jei smagratis butu tai kaip startuoji ir vaziuoji vibracija jaustai ipac ant sankabos pedalo

Nesnekek nesamoniu jei nezinai. Smagračiui amen ten tas barškejimas.

Analogišką barškėjimą turėjau ir aš kai pedalas tarpinėj padėty. Taip pat automobilis stipriai purtydavosi ramiai pajudant iš vietos. Keičiau smagratį ir išminamą guolį. Garsas dingo, drebėjimas liko (dreba dėl perkaitinto sankabos disko, gaila kai keičiau įkalbėjo nekeisti sankabos komplekto nes "važiuosi dar ir važiuosi"). Esmė ta, kad smagračio spyruoklės nesutrūkusios, jis nebuvo kreivas, tik centrinis guolis šiek tiek kliba. Išminamas guolis buvo visiškai subyrėjęs, tragiškai tikrai atrodė kai išėmė. Išvada - 80% kad tarškėjimas dėl pusiau įminto sankabos pedalo yra išminamas guolis. Dėl smagračio negalėjo būti tokių garsų. Čia aišku mano atvejis, savo išvadas darykit kiekvienas.