Lietuvos BMW Klubas

buvau palindes po masina, draugas begius junginejo, nieko tokio nepastebejau apart kad kardanas duoda inercini smugi reduktoriui, nuo ko tas bum ir buna.Tik nesu tikras tuo ar jungiant begi kardanas turi duoti ta smugi reduktoriui?Suprantu kad nuspaudus sankaba diskas su pirminiu dezes velenu dar sukasi kuri laika, bet ar jungiant begi deze neturi sutabdyti to inercinio sukimosi.Dabar gaunasi taip kad reduktorius sustabdo ta besisukancia sankaba.Gal kokiu minciu kolegos?

viska teisingai pastebejai:
o dabar pakeisk naujus pusasius, kardana ir reduktoriu ir garsai isniks

tai puse masinos kainuos jam

o kas sake, kad pigu bus,
uztad veiksminga

o kardanas prie ko čia ponuli?Parasei tik seip kad kazka parasytum ar savo logika vadovaujiesi????

Artiste, jei nepastebejai, sitame forume "veju" nerasau.
Postu taip pat nekolekcionuoju.
O jei kazka nesupratai mano logikoje, tai tada skaitai tiek kartu, kol "pagausi kampa"
Sekmes.

taip ir neatsakei i mano klausima prie ko tas kardanas jei su juo viskas gerai?ar as sakiau kad jis dungsi ar kupulingas plyses, ar kad kryzmes isklerusios???Pries komentuodamas atidziau perskaityk klausimus ir tik tada komentuok.Pastebejau kad veju gal ir nerasai, bet va cia tu ir paslydai su tais vejais

Lisk po masina ir toliau studijok transmisija

Nu jo meistro patarimas,pasikeisk viska nuo sankabos iki reduktoriaus ir dings dungsejimas.Kazkokioj laidoj maciau kad sunkei jungesi begiai ,tai beda buvo sankabos cilindriuke,kur prie dezes,kaip jums atrodo ar galetu but toks variantas,nes as irgi nerandu ligos.

o kokio tu patarimo nori? po 10 metu laisvumas bus visur ir dezej, ir kardane, ir kryzmeje, ir reduktoriuje, ir pusasiuose. ka itari labiausiai ta ir keiti, nepadejo, keiti kita mazga, aisku mazgas turi buti geras, kad vel neisidetum prastesnio uz savaji kaip minejau laisvumas jau bus visuose isvardintuose mazguose, o kas priveda iki to cia kaip loterija, turi 5 variantus ir renkiesi viena is ju

Ryt bandysim atsikratyt to dunkst, bet pas amne jis jauciasi tik pajudant staigiai is vietos ir pejungiant is 1 ->2 o paskui nebelieka, bet zinau, kad reduktoriaus sailentas pavarges

Siandien apsilankyta pas forumieti e36Coupe garaze ir pakeistas reduktoriaus sailentblokas, rezultate dingo tas skaudus bum i dugna jungiant pavaras Apie darbu atlikimo kokybe manau neverta net sakyt kazka ir taip aisku, kad padaryta nepriekaistingai

pasigirk kiek viskas kainavo

Kainavo tikrai mazai, pagal darbo kieki

Sveiki taigi problema tokia pradedant vaziuoti masina pasipurto kai imeti pirma ir judet pradedi,o kai susyla variklis tai dar labiau pasipurto bet purtimasis prie variklio tarsi is galo ar prie dezes kame bedos ? E39 525tds