Lietuvos BMW Klubas

Nu tai uzdek prisuk dviem varztais ir laikyk ant laisvu koki pusvalandi. Gal uzsivestu ir be kolektoriaus?

Ai ai ai pazystamas jausmas kai nusisuko sriegis o liko degiklis,man 5vnt taip pasiliko teko krapstytis ilgai galiu pasakyti ilgai tikrai ilgai!!!ir visteik del vienos teko lupti galva!nes jau taip liko prikepus kad jau neprokur

Patarimas kaip istraukti ta prikepuse zvake! ieskaisi geros ir labai geros chemijos, wd40 pamirsk nepades,ieskok kitokiu amerikansku chemiju,varyk i whurta klausk uzkepusiems varstams,nusipirk saldiklio -45 laipsniu kai saldai metala jis susitraukia,tada susidaro mikro itrukimai tada varai chemijos ant to galiuko i ta skyle,patariu siek tiek pakalti i vidu bet JOKIU BUDU N E K U R T I VARIKLIO po to kalimo!!!!!! Nes kai pakalsi i vidu, uzkursi stumuoklis tau ja sulankstys tada galvos kelimas jau tikrai tau gresia!!! tai va imi plonas su ilgais gnybtais reples tada rovimo budu trauki laukan,ipili chemijos pakali siek tiek i vidu bet labai atsargei vel rauni laukan,palauki kol chemija sureguos,ir bandai bandai bandai as traukiau taip savaite viena ta zvake!!!!!!!

Buk atsargus ar apgalvok kiekviena zingsi ka be darytum,apmastyk jei padarai taip ar anainp, ar tau tai nepakenks tolimesniam zvakes traukime!!!!!!

Va kaip viskas atrode pas mane http://img607.imageshack.us/i/1002024.jpg/ http://img14.imageshack.us/i/1002021b.jpg/ http://img801.imageshack.us/i/1002055r.jpg/ http://img35.imageshack.us/i/1002051g.jpg/ http://img163.imageshack.us/i/1002037.jpg/

Teko pasigaminti sjomnika!uzsisukau sriegi ant tos pasilikusios svakes galiuko tada prisisukau pasigaminta sjomnika ir traukiau laukan cia labai ilgas ir varginantis darbas! ir saldziau ir pyliau visokiausias chemijas.Man pavyko tokiu budu istraukti keturias zvakes,viena gerai issisuko,kita taip ir liko neistraukta teko lupti galva isivaizduojat koks abidnekas? kai tiek darbu padaryta ir visos istrauktos i viena liko nors tu ka

Pas mane žvakės naujos ir žvakių kompas naujas. Tai visada dega trumpai, nepriklausomai nuo temperatūros. Manau tai normalu.
Ačiū už info dėl variklio kūrimo be pakaitinimo prie didelių šalčių. jaučiu biški pasistengiau jau..
Ne visose mašinose yra pakaitinimo elementas prie kuro filtro.
Dar angliškame forume skaičiau kad M57TU variklyje žvakės veikia ir po užkūrimo, tam kad pagerintu kuro sudegimą ir sumažintų taršą. Tuo metu lemputė skydelyje nedega.
Jo ir nesuprantu kaip žmonės keičia po vieną žvakę Keiti komplektą

Jep, manualas ta pati sako, kad lempute dega maksimum 2.7 sekundes, priklausomai nuo antifrizo temperaturos po to kai jau lempute uzgeso , zvakes dar kaitina apie 30 sekundziu, o jei lauke salciau nei -25 tada dar apie 1-2min po uzvedimo. Praeitam puslapi man atrodo kazkas buvo imetes linka i TIS'a. Ten graziai labai surasyta.

Pasitikrinus zvakes rasta viena neveikianti, nusprendziau pasikeist, keitimas baigesi tuom kad dabar vazineju su penkta zvake uzluzusia panasi situacija kaip ir "burbuliukas" zvakes korpusas issisuka o pats kaitinimo elementas pasilieka viduj, bandziau laupyti koki ~5 valandas, truko kantrybe pripurskiau chemijos ir atidejau kitam kartui, gal atkirmys o gal pati islips.
Burbuliukas papasakok kaip ten viduj viskas atrodo kaip ta zvake prikepa, ar pats zvakes galiukas degimo kameroje randasi ar kokioje prieskamereje? virinti nebandiai prie to kontakto?
Reiks gamintis koki sjomnika ir bandyt, bandyt, bandyt....
Dar siulau atkreipt demesi ir zvakiu pypkutes, pas mane sveiku zvakiu pypkes sukaitusios nuo amziaus sunkiai sekasi nuimt nesutrupinus fiksatoriuku, o neveikiancios zvakes pypke nusieme graziai ir panasu kaip nauja butu nera tokia sukaitusi, suketejusi, trapi plastmase - tai rodo kad zvake jau ilga laika nefunkcionavo, ir ikaitusios zvakes karstis pypkes nesukaitino, taigi per ilga nefunkcionavimo laika zvake bus uzkepusi ir su ja bus vargo (prikepusi,priaugusi ir t.t.)

taigi va, pas mane liko ne pats kaitinimo elementas galvoj, o puse zvakes su sregiu ir viruj kaitinimo elementas, kontaktas ant kurio fiske dedasi nuluzo (vienos zvakes, kita dar stovi su kontaktu), taigi gal bandet kas su tais issukejais, su priesingu sregiu?

nepabandes-nesuzinosi

matai jei jis ten vidui uzlus tai galiu dar didesniu nema,lonumu prisidaryt

o tu sudinu irankiu nepirk ir su galva dirbk su jais

Nieko gero jei gerai uzkepus nieko nebus. Jei rankos dreba tai yra spec kreipiancios nulauztai zvakei isgrezti. As kiek dariau dar neprireike tu kreipianciu, nieko ten sudetingo isgrezi ja lauk ir viskas. Pas bmw gan dekingas priejimas prie ju be to ir pacios zvakes nera labai jau ilgos.

Nera jokios degimo kameros,ar prieskameres kaip rasei,zvake tiesei kaitina i degimo kamera ir zvakes galiukas yra islindes prie stumuoklio ,zvake yra prie vostuvu. Supranti ten toks plonas galiukas,strypukas as manau jei privirinsi tai kai trauksi lauk tai nulus vistiek,tai as jau susitvarkiau keliau galva! Na tavo atveju jei vazinesi su ta zvake taip palikes,nezinau gal kada ir tau pati islips,plius ten slegis yra patikek koks tai arba tau ji issaus,bet tada tarkim kokioj kelioneje tai negalesi vaziuoti kai slegio negus cilindre
Del pypkuciu fiksatoriu tai jo kai bandai nuimti ta fiskute luzta, tie fiksatoriukai,bet supranti ten temperatura, naturalu kad jie luzta,bet ir taip uzsimauna veliau ir be ju,aisku jei jau visai nesutrupejo.

Ziurint kaip ta zvake nuluzus,jei luzo zvake ir pasiliko lygiai su galva,tai jo ten tik grezti ar virinti kazka,ir tyketis kad nebus prikepes tas kaitinimo elementas prie galvos,yra sansu kazka padaryti,reikia saugotis drozliu patekimo!na kaip pasakyti dekingai vietos yra
Bet jeigu pasiliko kaitinimo elementas prikepes, o sreigis issisuko,ir liko strypukas, tai jau sunkina situacija nes nera labai uz ko paimti ten labai ribotai vietos,nera net tokio irankio kaip paimti uz ti galiuko,bet viskas imanoma

Del tolimos keliones tai turiu isimetes i bagazine irankiu komplektuka, zvake, pirstines, orai syla, jei ka ant kelio pasikeisim

Cia ir gerai seip butu, jei issautu laukan ji, paemi isuki nauja ir viskas,bet zinai slegis geras ten kameroj tai tau kapota turetu palankstyti