Lietuvos BMW Klubas

taigi reziume: softa perrasyti atsisakiau nes nusprendziau sutvarkyti tai ka rode diagnostika iki galo.... ir tik tada ziureti.
tvarkiau masina garaze, nusodinau akuma, tad galiausiai ji isvis atjungiau ir leidau pabuti be power 3paras... pasikeiciau termostata, uzsidejau vasarinius ratus, ir kagi, daugiau nei savaite, pravaziavus apie 800km, visiskai jokiu priekaistu masinos variklio darbui, gazas reaguoja taip kaip turi buti, viskas idealu ir smagu pradejau placiau dometis, tai logiskiausias variantas po e46fanatics.com ir keliu meistru minciu pasidalijimo yra: termostatas grybaudavo, tai pilnai neatsidarydavo ar dar kazkas, vienu zodziu striginedavo, ir mesdavo klaida vanos'ui, nes jo darbas labai stipriai susijes nuo variklio temperaturos, ir neatmetamas variantas kad kai strigdavo termostatas, vanosas isvis atsijungdavo todel ir dingdavo ta trauka... tai vat nesigilinu ir neieskau toliau saknu, nes viskas sutvarkyta. Aciū padejusiems ir siaip pasi3.14zdavojusiems

Geras, žinosiu, kad termostatas turi įtakos vanos Dėkui.

brac pas mane panasi problema prasidejo. Saltas variklis i gaza reguoja puikiai, jautriai, bet tai trunka 1min +- arba pora trejata km. Tik variklis truputi pasyla viskas-pasidaro guminis. Dar vienas niuansas gazo velavimas. Stabdant begiu ir vel uzminus gaza akivaizdziai jauciasi pauze +-1sek, ir tik dada reakcija.
zvakes naujos, termostatas naujas, vanosas perinktas, lev valytas, oro srauto matuokle gera (ja atjungus variklis uzgesta) filtrai keisti. Diagnostika klaidu nerodo, lembdos sveikos.
Diagnostikos metu uzkliuvo gazo sklendes darbas. Gazuojant islengvo gazo sklende rode 0% aktyvumo. Tik uzminus staigiai ji pradejo rodyt gyvybe. Bet gal cia taip normalu?

Reik normaliai matuokle patikrinti ir ziureti gazo sklende.

hmm. Oro srauto matuokle rode grazius parodimus, diagnostikoi. oro srauto praejima pasikeitimus pro ja fiksuodavo momentaliai ir zaibiskai. Vat kas liecia gazo sklende, tai neramu man del jos.

keistai del oro srauto matuokles... ja atjungus variklis pas 330ci turetu neuzgesti, o isijungti avarinis rezimas... del diagnostikos, tai diagnostika gali neparodyti tiksliai ar gera oro srauto matuokle... imanoma tixliai suzinoti tik paemus nauja OSM ir paziurejus visu triju konatktu varzas(arba suzinoti kokia tixli turi buti manuale)... skaiciau e46fanatik'uose kad gali skirtis vos vieno kontakto varza bent vienu omu, ir jau bus nesamoniu....

Kaip tai diagnostika neparodys. Klaidos taip aisku gali ir nebuti, bet live data pamatysi kas ir kaip.

Kas gali buti gazo sklendei?

Buna strigineja arba jos nepakreipia reikiamu kampu akceleratoriaus pedalo nuspaudimo atzvilgiu. Bet kolegos auksciau atveju jauciu yra nesugraiboma jos padetis del to ir uzgesta variklis oro srauto matuokle tajungus.

Tai jei nesugraibo jos padeties, tai akseleratoriaus padeties daviklis gali but parejas?

O tu isivaizduoji kur jis randasi pas 330? Skende elektrine ten juk tai tas daviklis ir yra visa sklende.

omg. Nejau teks visa sklende keist. http://static.bmwfans.info/images/epc/MTcyOTI5X3A=.png
Gal kas yra susidures su ja, keites, remontaves (ardes)?
Nes kazkas su ja negerai mano nuomone.

laukiu nauju minciu;
problema:
salta uzsiveda ir vaziuoja taip kaip ir turi buti, ir vaziuot galiu nors ir 100km, kol neuzgesinu... uzgesinus ir pastovejus kokiu 15 min sunkiai uzsiveda, visiskai buka, sunkiai renka apsukas, nu nevalina juodai... ir taip kol nepraeina kokios 3val kol neatsala normaliai.... kuro filtras pakeistas, originalus, kuro pompa nauja, oro srauto matuokle nauja.... ciuju teks diagnostika... idomu ar parodys ka....

skaitinejau cia tai lyg dar variantas kad kazkox veleno daviklis arba kuro slegio daviklis... panasus pozymiai buna?....

Daryk diagnostika atkreipk demesi i velenu davikliu klaidas jas istrynus gali is karto ir nepasikartoti bet veliau vistiek islys. sprendimas keisti juos bet tik orginaliais nes su lievais bus vel tas pats vargas nes nelaiko jie. Dazniausiai nueina ismetimo paskirstymo velenelio daviklis ir alkuninio veleno daviklis.

o kaip del kuro slegio daviklio?