Lietuvos BMW Klubas

Su rusisku kuru 210km/h, su lietuvisku 205km/h, su zaliu nebandziau su GPS max greicio, bet 0-170 isibeget uztenka tokio pat atstumo kaip ir su kitu kuru.

O pavejui ar pries veja, oro temp, paros laikas? 5km/h tai tas pats kas nieko, nes daug veiksniu lemia greiti...

210 tai akivaizdziai pavejui buvo, nes tik karta tiek ir pavyko ivyt

Kad ir uk raudona salerka ne traktoriu o peciu todel ir s.... Ji. Automobiliu paskui siurblei laksto

deja, ne peciu tu klysti. UK raudona be akcizo transportui. LT tai raudona kuras sildymui. UK sildymui visai nedazyta OILU vadinama

Atsitiko ir man tokia pat beda, pradejau kilt i savanoriu kalna ir staiga uzsidege pakaitinimo zvakiu lempute ir akumo ir tepalo raudonos lemputes. Masina tuo pat metu uzgeso, bet be jokiu zenklu, nei ten koks nors dumingumas butu padidejas, nei trukciotu. Nebeuzsiveda, tai nutempem iki serviso ir ryt jungs diagnostika ir ziures kas yra. Kuro buvo nedaug, galvojau gal jis netycia pasibaige, bet uzsipyliau jau po uzgesimo, tai nieko nepakeite. Idomu ko tiketis..

Parašyk būtinai kaip viskas pavyks ir ką suras, įdomu.. Man po to karto kai kelias dienas vis užgesdavo buvo dar du kartus kad mašina šilta neužsivestų, bet pabandžius poros min bėgy užsivedė. Kol kas nieko nedariau dar nes nelabai žinau ką..

Sveiki, akivaizdu, kad turėjo ateiti laikas kai šis mano gedimas išlys - taip ir nutiko - Vilniuj kas 2km keturis kartus užgesau, po 15 min vis užsikuri ir vėl gesti. Teko imtis ir ieškoti problemos iš pagrindų - pasirodo subiręs magistralinis kuro siurblys po vairuotojo sėdyne. Nuvežiau, atrestauravo - mašina kuriasi, važiuoja, viskas kaip ir OK - bet vienas niuansas - ryškiai jaučiasi traukos sumažėjimas, mašina atrodo bukesnė, iš vietos taip gyvai nebejuda kaip judėdavo. Ar gali būti nekokybiškas atrestauravimas ir ar išvis tas siurblys gali turėti įtakos traukai?

Taip turi ir labai daug, jei ten spaudimas nukrinta zemiau 5bar tai trauka juntamai suprasteja

yra dvieju rusiu sitas raudonas kuras naujesniem lygtais eina kaip ir automobiliu o senesniem visai kitoks nes kaip uzsakineji klausia koksai pecius

Žemiau 3,5 bar

Ir man tai nutiko grįžtant su vaikais iš Druskininkų. į Vilnių pro Gariūnus, ėmė ir užgeso autostrada važiuojant mano automašina. Užsidegė pirma žvakių pakaitinimo lemputė, tada akumuliatoriaus ir tepalo ir tuo pačiu momentu apsukos nulis. Riedėdamas ant 100km/h dar bandžiau užkurti, starteris suka, bet vaizdas kad kuro nebėra, na pagal likutį ant kompo-tai dar 72 km. Sustojus bandžiau kurti, vėlgi, starteris suka, lemputės visos užsidega kaip kad normaliai degimą įjungus, bet nesikuria. Išlipau, paskambinau porai žmonių, tai datraukė iki Lazdynų,bandžiau ant tempimo kurti -NE, ten Nesteje dapyliau dar 10 litrų ,NULIS REAKCIJOS,pasodinau ir akūmą ,sekančia dieną - su kitų tikrai geru akūmų užvedinėti ir vėl NESIKURĘ, tada sakau traukiam į servisą- diagnostikai daryti, pradėjo traukti po 10-15 metrų UŽSIKŪRĖ .Nulėkiau pas GERUS žmones ,diagnostikai pašalino gal 5-6 klaidas. Ir vėl važinėju laimingas,bet jau pasiėmiau atsargai apatinį siurbliuką -gal tas jau pareidinėja,nesinori vėl sustoti kur nors Varėnos miškuose...

Man tas pats buvo - pirmus kartus diagnostiką padaro, išvalo klaidas ir vėl mėnesį važiuoju. Atėjo laikas kai visiškai nebesikūrė ir teko iš pagrindų knistis ir ieškot problemos. Beje, kiek plojai už siubliuką? šrote ėmei?

Ėmiau šrote- kaina gal 120lt mokėjau, atidaviau dar kad pamatuotu kaip ir kiek sudaro slėgio/* vsio GERAI, SAKĖ APIE 6.5-7 atm.