Lietuvos BMW Klubas

Nu viska pasake, pasitikrink ir tada ziurek

Nera niekur kiaura, jokiu balu po masina nera, visi gryztamieji vamzdeliai pakeisti,filtras pakeistas,forsunkes patikrintos,diagnostika padaryta,akuma dar paziuresiu kiek stiprumo, bet seip tikrai suka gerai ir starteris normaliai, buvau issiemes bako siurbliuka, labai jau buvo uzsineses sietelis,pravaliau... galimas daiktas degimas,bet priejimas jauciu ne koks ir jau tas nemazai kainuotu... nesinori ta siurbli imt lauk ir ziuret.

Tau protingo diagnostiko reikia, as va kiek prasikankinau su savaja masina, man budavo uzvedi salta kuo puikiausiai kuriasi, uzkaista iki darbines temperaturos uzgesta, arba apsuku daugiau kaip 1000rpm nepakelsi. Sustoji palauki kol ataus variklis toliau vel kuriasi lyg niekur nieko, diagnozavo kad siurblys sudas ne masina...

as ir taip sakau, vieni gedimai, nemokejo E46 pagamint gero

nu o jau tie comom rail jau geresni turbut, nebera tokiu gedimu.

nu jopsel mopsel! Ne naujas gi masinas vairuojam. Susitvarkysi bedas ir dziaugsies issisiepes ir sakysi kokia gera masina Visada taip buna. Pats turejau 2 vienodas (ne bmw) masinas, vienoj per metus pakeiciau VISA priekine pakaba, varikli, visokius vamzdelius, zarneles ir t.t. sukisau da..uja pinigu ir galu gale man ja stovincia sudauze nepataisomai , o su kita pora metu atvazinejau ir bendrai islaidu turejau kelis simtus (neskaiciuoju butinas islaidas keiciant tepalus, kaladeles ir t.t.). Vienu zodziu, daug priklauso nuo apziuros pries perkant masina ir nuo sekmes.

jauciu stumsiu ja ir viskas...

Kokie turi buti sio modelio forsunkiu parametrai? kiek amperu ir t.t

nekuriant naujos temos noriu paklaust, turiu E46 110kw, viskas super, tik būna kartais ryte akumas turi kelis kartus pasukt, kad paleist variklį, kad užvest, o būna, kad kuo puikiausiai užsiveda (kai variklis lygtais šilto nėra). Akumas naujas, žvakės pakeistos. Kolkas nebuvo, kad neužsivežčiau, bet bijau prie -20 neužsivest. Gal kas esat susidūrę. Pradedu įtarti gal starteryje problema..