Lietuvos BMW Klubas

Reiks ziuretis kai vel grazesne diena bus. Bet pradziai kiek apziurejau buciau linkes begius kaltint. Nes nuemus varikliuka vienas begis jaucasi lankstesnis. O kitas kaip uzstriges. Bet kiek supratau norint juos rimciau apziureti reikia imti lubas zemyn?

Cia zinok nera paprasta sistema yra labai niuansu, jeigu nenori terliotis geriau nusipirk visa komplekta be stiklo ir pasikeisk, maziau vargu bus. Ir jei pirksi rem komplekta imk tik org.

Sveiki,bmw 320d 110kw automatas.Ryja daug kuro 12-14l važinėjant mieste.Keičiau oro srauto matuokle ir restauravau purkštukus ,nes buvo blogi.Turbina idėta nauja.Variklio apsukos ant laisvu labai nezymei pulsuoja.Retkarčiais išmeta juoda dūma.Diagnostika nieko nerodo.Kur galėčiau ieškoti bėdos?

Termostatuose ir žvakėse/žvakių rėlėje.

Egr termostata pakeiciau seniau ,su temperaturom ir silimu viskas gerai

O tik ant salto papulsuoja? Man taip buvo ant salto, tai puliavo atifryzo pasildytojas. Atjungiau fyske ir viskas susitvarke, nes net AE mirgedavo.

Gali buti lambda zondas ?

Sveiki, yra beda. E46 330d 2001 135kw kardano mova atitarnavo savo. Ka pasiulytumet det? Febi 58 eur, lemfolder 70 eur ar is IRP kapralonine 120eur +-, cia tiesa kad tinka is lci 535d ? Kuris sprendimas teisingiausias ir kodel? kaip suprantu kartu keicias ir pakabinamas guolis?

e60 535d facelift statai ir nesuki kiausu,pakabinamam jeigu irgi zopa tai irgi 535d perki,tik pasilik savo pakabinamo pati guoliuka nes nuo e60 netiks.

o gal kas esat girdėję ar daug reikalų iš 5beges pasikeist į 6begę? kardanas, reduktorius jau netiks tas pats?

Tiks reduktorius,keiciasi kardanas,deze ir sankaba su smagraciu,nes pas 6begiu dezes pirminis velenas presuojasi i smagrati o pas 5beges i alkunini velena ir siaip neverta keist i 6begiu jai kalba eijna apie 330d,nes labai jau trumpi begiai ypac jei pacipuotas normaliai,antras dalykas 5begiu dezes zymiai patikimesnes,6beges visos barska....

Sveiki, turiu pora klausimu, kurie neduoda ramybes siomis dienomis. Kaip sakoma, beda po viena nevaiksto, jei jau byra, tai viskas is karto.
1. Variklis syla gerai, uzkyla iki 90 laipsniu, temperatura palaiko. Bet kai ijungi peciuka (nors ir su 16laipsniu), variklio temperatura krenta (bet ne visada, buna, kad laikosi). Termostatas yra tik pagrindinis, ji pakeiciau, bet vistiek tas pats. Sistema nuorinta. Tiek pries keitima, tiek ir po apatine radiatoriaus slanga visiskai salta, variklis daro tik mazaji rata. Termostatas tiek senas buvo geras, tiek ir naujas yra geras. Ir ausinimo skysti pavalgo.
2. Staigiai duodant gaza arba staigiai numetant masina tamposi. Buvau servise, sako cia viskas ok, taip turi but. Ar tikrai? Nes tikrai didelis ir labai nemalonus jausmas, taip tikrai neturi but E46. Beda su kardano dalim kazkuria? Nors niekas nekliba, garsu neduoda irgi. Svelniai atleidinejant normaliai, bet staigiai, ziauriai tamposi masina.
ačiū uz atsakymus!

+1 man irgi įdomu pas mane atleidus staigiai ir susipurto įdomiai

https://www.youtube.com/watch?v=myvgAwWEnMQ
Gal kam teko susidurt su tokia bėda? Pilnai įspaudus sankaba atsiranda garsas, kažkas trinasi. Nespaudžiant iki galo galima važinėt be problemų.

Važinėk kol kas ir ruoškis sankabos komplekto keitimui.