Lietuvos BMW Klubas

Frozen, pradziai pamegink su ranka uzciuopti turbinos valdymo asele. Paprasyk,kad kas uzvestu varikli, pamazu asele turetu pritraukt vakuuminis valdymas. Gazuojant asele turetu vaikscioti, spustelejus daugiau ant pedalo ir atleidus, asele turi paleist ir paskui vel pritraukt. jei taip nera, ziurekis vakuumus. Kiek susidures su siuo metu pardavinejamom vakuumo zarnelem, tai metus atlaiko ir nuo temp. svyravimu sukieteja ir pratruksta. Daznai nuo vakuumo rezervuaro iki el. turbinos valdymo voztuvelio, nuo voztuvelio iki vakuuminio valdymo. Jei pas tave 110kW, siulau apsiziuret kolektoriaus sklendziu valdymo vakuumo zarneles, ten daznai irgi buna kiaura.

Savaitgali orai buvo nepalankus tokiems darbams, tai nukeliau darbus porai savaiciu

sveiki dar kartą. Ir vėl aš su savo bėdom jus sutrugdysiu. Praėjus šalčiams, kuro sąnaudos truputį nukrito, bet nežymiai, o dūmingumas liko. Diagnostika jau dariau du kartus, pasakė, jog klaidų nėra, viskas tvarkoj, tik 1 ir 4 purkštukai truputi išlipa iš rėmų (bet pagal meistrus, tai neturėtų įtakot tokio didelio kuro vartojimo). Jie taip pat patarė pasižiūrėti katalizatorių, bet jo jau nebėra pas mane. Tikrinau ir oro srauto matuoklę, valiau ją su specialiu skysčiu ir atsijungęs važinėjau, bet jokio pagerėjimo nebuvo (na gal tik minimaliai sumažėjo dūmingumas).
Tai va, gal kas turit kokių nors idėjų, nes jau nebežinau ką daryt, nes kuro sąnaudos dabar ryškiai per didelės (~11l).

Atjungus turi ne pageret, o zymiai pabloget trauka

Atjungus trauka nepasikeitė, tik minimaliai sumažėjo dūmingumas.

Kaip matuoji kuro sanaudas?

atjungus osm turejo ryskiai sumazet trauka ( buka masina).

Tai jeigu niekas nepasikeite, vadinais matuoklej ir bus beda.