Lietuvos BMW Klubas

nei mieste nei trasoj neuzsila..

Jei blogi termostatai, tai ir su veikianciu pasildytoju ar webasto gali neuzkilti temperatura iki darbines ypac tokiu oru kaip dabar.

Kur konkrečiai randasi tas "pašildytojas", kaip atrodo ir gal kokia nuotrauka yra?

pasilditojas randasi laisvoje skyleje netoli/prie pat kur tepalus patikrini.. metaline dezute su "fyske"

panasu i: nesiveda automobilis. kuro nera, bet nepilsiu nes mano draugui tai nepadejo. kas dar gali buti ........

niekas cia nepanasu tiesiog pasidomejau ar taip gali buti isvis kad del elektrinio pasildytojo nekyla temperatura,esme tame kad ne mano vienam pazystamam taip jau atsitike butent sia ziema,kitas irgi sprendzia klausima ar termostatai ar pasildytojas lygiai tas pats, o siais gudziais laikais nesinori seip sau metyti po 100 lt i kaire i desine. ačiū uz supratima.

Termostata pasikeisk ir bus tau dziaugsmas arba varyk i servisa ir tau daug visko pakeis ir tada jau sils

Pas mane ta pati bėda su 330d, webasto nėra. Tarkim -10, šildau apie 10min, važiuoju apie 10km, pečius šiltą pučia, bet temperatūros daviklis pusės nepasiekia, pusės puse kažkur būna. Taip pat kaip ir autoriui pulsuoja variklis, bet tik tada, kai pradeda kilt temperatura davikly (tik užkūrus nepulsuojam po 1-2 min pradeda), pulsuoja apie ~100rpm, išjungus pečių, viskas ok Šeip ir aš girdėjau, kad kažkoks el pašildytojas stovi, ir kai jis gest pradeda ir atsiranda pulsavimo reiškinys. Žodžiu jeigu neužšyla, tai sakot greičiausiai bus termostatas, reiks dienom išsiimt ir įmest y verdantį vandenį, jeigu atsidarinėja viskas ok, jei ne, teks ieškot kitų bėdų

jeigu juntamas apsukus sokinejimas nedidelis uzvedus salta auto tai yra parejas antifrizo pasildytuvas.gali jy patikrint 2 budais - isjungt vejelio putima salone arba istraukus fiske is to pasildytuvo,atlikus kuri nors is siu veiksmu turi dirbt normaliai variklis ir apsukos nesokinet.

prie to pacio as norejau paklaust,pas mane irgi nesyla variklis ,skaiciau kad yra 2 termostatai,kuris skaitos pagrindinis? nes yra vienas kazkoks egr termostatas ir kitas.kury siulytumet keist visu pirma? gal ta pagrindini o jei nepades ir kita pasikeisciau?

Pagrindinis yra giliai ir reikia išleist antifrizą. Kitas stovi viršuj, išimt lengva, patikrint irgi. Pradėk nuo antrojo, išėmęs pabandyk prapūst, jei pučiasi, laikas keist. Kaina netoli 100Lt. Pagrindinis kainuoja daug, darbo irgi daugiau.

aisku dekui:)

kazkur cia forume skaiciau, jei EGR uzglusintas, tai galima kazka priburus ir jo termostata ismest.

Čia Lietuvių nacionalinis bruožas "chimičint" visur, kur tik įmanoma?

diagnostika darant rode klaida kad neveikia pas mane egr.tai arba sugedes arba glusintas

Normali praktika su EGR, naudos nulis, tik įsiurbimo kolektorių užšika "iki negaliu". Jei "prichimičinta" protingai, tai valio, jei pats nemoki, tai tavo bėdos.

Atsikabink kolega nuo draugo automobilio, tau 99,99% reikia keisti termostatą (EGR), jei nepadės, tada ir pagrindinį. Webasta/el.heater'is gali visiškai neveikt, bet su veikiančiais termostatais vistiek anksčiau ar veliau mašina sušils. El.pašildymas padeda kaitint antifrizą iki ~80laipsnių, veliau atsijungia. Kaip pasitikrint namų sąlygom EGR termostatą chebra jau nupasakojo, ten 15min. darbo. Vat su pagrindinių daugiau reikalų.