Lietuvos BMW Klubas

Siulyciau nuvaziuot pas rimta meistra

as ne meistras bet atsukus spaudzianti varzta jauciu reikia abu amortikus ikisti IKI atramines briaunos ir tada jie abu bus tau vienodoje pozoje nes, manau, o, bet ,taciau atramine briauna ir yra ta reikiama vieta arba as nebesuprantu ko tu klausi

teisingai

E46 2.8
sveiki sian as ir pastebejau tokia problema. Galinis ratas daugiau palindes po arka nei kitoje puseje.
Galvojau luzo sprandzina. kadangi visos raudonos tai ir taip normaliai nusedes ratai R18.
nur ir zodziu pokeliau pasiruosiau keisti sprandzinas y stock ir ziuriu kad viskas su ta sprandzina gerai.
Nuleidau masina stovejo lyg ir normliai viskas tik pavaziavau vel ta puse nusedo.skirtumas akivaizdus
vienoj pusej telpa pirstas tarp arkos ir padangos kitoje neikisi. kame gali buti problema ?
amortikas? ten amortiko virsuj pastebejau yra kazkoks guminis daiktas kuris laksto aukstyn zemyn nezinau kaip vadinasi.
ir padanga vienoj pusej pagrauzta taip pat ir prieky.
Patarkit kas cia gali buti ber reikalas.
ačiū

gali but atramines gumos isplyso...

Ir prie ko cia tos galiniu amortizatoriu atramines gumos? Kokia itaka auksciu turi jos? Kam vejus sneketi?
Realiausiai galima kalbeti apie kebulo geometrijos pazeidimus....
Dazniausiai taip buna nuo "ispustu" priekiniu stakanu, linkusiu vaziuokles detaliu.....
Aisku spyruokles reikia tikrinti butinai ir tikrinti ne tik priekije bet ir gale....

na geometrija tai turetu buti gera pagal mane, nes 100proc nebuvo dauztas sitas automobilis. spiruokles patikrinau
atrodo normaliai ir prieky ir gale. amortikus galinius pakeiciau nes abu buvo mire. nzn negi viska reikia keisti ? (amortikus visus, spradzinas visas) priekis lyg ir normaliai tik ratas vienas lyg isvirtes truputi, galas viena puse pasedusi ir ratas taip pat pavirtes (ta pati puse kaip ir priekio) o kitas sonas visas idealus padangu nieko needa. kame dar beda cia gali buti?

su salyga kad auto 98 metu, neduociau uz nei viena masina 100 kad ji nedauzta

O gal zmogus is krastos nauja pirkes ir jau 14 metu vienas pats vazineja

kad pasikeistu geometrija nebutina daužyti mašina,užtenka ir duobiu kad deformuotusi geometrija kadangi visos virinimo siules trukineja ir silpneja kebulas,labai nesunku tai pastebeti žiema kai pradedi važiuoti nelygiu keliu ir pasigirsta visokiu plasmasiu,duru gumu girgždesiai.
priekinis ratas virsta del stakano išsiputimo,galinis nuo žemo mašinos aukščio.
p.s.kažkur yra tema apie ne vienoda galo aukšti.

gal jau traversas luzta is kebulo?

isspresta problema. visi 4 amortizatoriai buvo mire nei vienas nei prieky nei gale neveikia. pakeiciau i stock spyruokles sudejau amortikus ir viskas atsistojo ten kur reikia tik suvedima db reik pasidaryt nes priekiniai truputi isvirte matosi bet nemanau kad bus labai dideliu problemu kazkokiu. po sprandzinu ir amortiku pakeitimo auto atsistojo tolygiai nebera taip kaip buvo. nors priekiniu amortiku dar nepakeiciau gali buti del to isvirte priekiniai?

pas bmw prieki išvirtimas nesidaro.