Lietuvos BMW Klubas

Sveiki,


Prikeliu sena tema, nes turiu panasia problema. Kartais dingsta trauka, jausmas kaip 3 begiu kelciau apsukas nuo kokiu 900 rpm ir taip kad ir iki 4k rpm vos vos kyla. Ismynus sankaba apsukas kelia lyg ir tvarkingai t.y. pakankamai greitai. Diagnostika dariau, nieko nerodo. Neisivaizduoju kaip patikrint kas blogai, jei uzeina kada nori ir praeina kada nori. Sakyciau gal kur sistema nesandari ir prapucia ora, bet manau tada visada butu problema arba bent jau nuo tam tikru apsuku. Gal galit kazka patart, kaip surast kur problema?

As jau vargstu belekiek laiko,tai yra trauka tai jos nera Taigi siandien buvo geras oras tai bandziau matuokle kita-rezultatas toks pat.Visas vakumines zarneles pratikrinau,vamzdyna praziurejau viskas ok.Tada issiploviau ic ir kolkas viskas gerai,bet ar ilgam neaisku

Su INPA pasikrapsciau ir gavau tokius rezultatus

Tik uzkurus masina - nieko itartino.
Pravaziavau apie 15km, bet trauka nebuvo dingus


Savaite pavazinejau, pora kartu buvo dingus trauka


Pavazinejau dar savaite, daug kartu buvo dingus trauka ir viena karta mestelejo juodu dumu, pakartotinai gazuojant dumu nebuvo.
Nauja klaida atsirado tik


Uz kurios ir bandysiu uzsikabint, ka galima is tos puses namu salygom pasitikrint? Manau, gali strigt turbinos geometrija, geometrijos valdymas, pats vakumo el voztuvas, arba kazkur apskritai vakume gal kazkas negerai?

Tau aiskiai parasyta - veluoja ipurskimas. cia tau ir netraukia ir juodi dumai. + can bus klaida, kazkas siurblio el daliai negerai.

lygiai, tokios pačios klaidos ir pas mane jau metus laiko nerandu kame šaknys, visi turbos valdymai, visi vožtuveliai, siurblys ir liko tik turba pakeisti, nes jau viskas aplinkui pakeista ir vistiek dingsta ta trauka ....

Neatidziai skaitei, kai dar nebuvo dingus trauka, jau mete, kad veluoja, o kai buvo dingus trauka ismete ir kad per anksti.
Meistrai kurie tvarke mechanine siurblio dali minejo, kad paankstino kiek galima, kad lengviau kurtusi, bet is kur islenda velavimas kolkas neaisku.
CAN-BUS klaida kiek matai rodo kurimo metu, tai atrodo, kad irgi turetu neturet itakos traukai. Bet esme tokia, kad jei meta klaida - kazkas negerai.

Gal turi kokiu minciu kaip namu salygom susiaurint problemos paieska? Nes nuvaziavus pas meistrus viskas gerai buna ir nieko netvarko kol gerai.



Naujas dalis dejai, remontavai ar is sroto?

kodel neatidziai?

klaida atsiranda kada nori, ipurskimas begioja kaip zuikis. klaida atsiranda kaip akseleruoji. tikrai trauka negali dingti prie ankstivo ipurskimo, nebent jis visai pabego. cia reikia visa laika su kompu vazineti, stebeti parodimus kai netrauks. o velliau dar ir turbos spaudimas dingo, bent jau taip rodo.
ispradziu siurbli reiketu sutaisyti, beda su juo, man atrodo.

Tiesiog pirmiau pasisakiai del velyvo, kuri klaida buvo net ir tada kai trauka buvo normali Bet cia ne esme.

Dabar klausimas kyla, kaip isaiskint meistram kas negerai, nes jie tikrai nevazines visa diena, kad pamatytu kas ten darosi. Siaip tik po mechanines dalies remonto sake, kad del pernelyg ankstyvo degimo (kuri padare, kad geriau kurtusi) turetu kuriant masina ismest klaida, bet jos tik uzkurus neismeta....

Dar toks pastebejimas, vazinejau pasijunges LIVE DATA, deja nebuvo tuo metu dingus trauka, bet teko pora kartu pamatyt ir -9....

Kitas pastebejimas, kad ekonomizeris nekyla kai dingsta trauka t.y. buna kazkur apie 10l ir stovi vietoj, nesvarbu, kad gazas i dugna atremtas

Pries tai buvo tvarkyta elektrine siurblio dalis, ten imanoma ka nors blogai sutvarkyt? Kaip man aiskino tai ilitavo nauja tranza ir viskas.

Nuo to ir prasidejo mano visos bedos, kai esant karstam varikliui tiesiog uzgeso, sutvarke siurblio el dali, tada uzsikure, bet kada nori netrauke ir tuo metu mete baltu dumu kamuolius. Po diagnostikos pasake, kad kalta mechanine siurblio dalis, ja sutvarke, trauka lyg mazesne nei pries visas bedas, bet nedaug. Po kokiu 50km pradejo dinginet trauka, buna kelis kartus per diena, buna kad beveik savaite normaliai isvazineju.

Dariau, per foruma neisspresi savo beda.

Bent jau pasiguosiu O jei rimciau, galvoju, gal kas nors mestels protinga minti, kam panasiai buve ir rado problema. Nes jau pradeda varyt vezi toks vaziavimas, spaudi gaza ir nezinai ar bus kas nors ar ne...

Su siurblio elektrinem dalim tai kad negai kiekvienam Kaziui duodi ja tvarkyti, nebent masina pardavimui. Turi kokybiskus tranzus sudeti ir ne viena o visus. Kad mechaniskai siurbliui kazkas butu tai kokie 2% is 100. Kai nera traukos tau raso kad boost pressure regulator tai bus kazkas su turbos reguliavimu, vakumai, variklio pagalves jei i jas vakumas jungiasi (nepamenu situ senu E46) vakumo voztuvelis.

Ziurejau vakumines slangutes, lyg visos savo vietoj. Ir radau idomu dalyka, klimos kompresoriaus skyvas patrynes turbinos slanga, is akies atrodo pavirsutiniskai patrinta, bet paeksperimentavau, apvyniojau izolecija ta vieta, pravaziavau ir atrodo pagerejo siek tiek trauka (gal tik moraliskai) ir nuo 2k rpm atsirado idomus cypimo garsas, t.y. prasipute tarp izolecijos sluoksniu Dabar ieskau kitos slangos is turbinos i intecooleri, pakeisiu ir ziuresiu kas tada

Gal kas galit pakomentuot sitas klaida?

man panasiai buvo tai per oro kolektoriu kur tapines ora pusdavo,sutepus viska hermetiku problema dingo. kalbu apie M47D20

Bet irgi tik kartais dingdavo trauka?

As tai pakeiciau kiaura turbinos slanga, vistiek dinginejo trauka, pakeiciau papuvuses vakumines slangutes ir kolkas viskas gerai, tiesa tik ~30km pravaziavau po slanguciu keitimo, tai neaisku ar problema issisprende