Lietuvos BMW Klubas

Automobilio, apie kuri norite paklausti
Pagaminimo metai: 2000
Variklis: M57 3.0D
Degalai: D

Problema/klausimas:

Sveiki, yra tokia problema, kad esant šaltam varikliui mašina nežymiai purtosi kas kelios sekundės ant laisvų apsukų. Apšilus problema dingsta, purtymas labai nežymus, maždaug kas 3 sekundes. Pakeičiau visus filtrus (ir alsuoklio), tepalus, išvaliau EGR vožtuvą ir įsiurbimo kolektorių - bėda tebėra. Kur ieškot galų?

Diagnostiką dariausi su PA soft 1.3.6, primetė klaidų blokuose, bet be aprašymų, tai naudos nėra, kol negausiu carsoft naujos diagnostikos nedarysiu, tai gal turit kokių patarimų ar esat su panašia bėda susidūrę?

Pasildymo zvakes geros?

Šiaip gal ir gera mintis, žvakių netikrinau, nes pagal mane turėtų greičiau prasidirbt (nelaukiant, kol pilnai sušils variklis) ir užkūrimas sunkesnis turėtų būt, gal net dažnesni supurtymai, nes tik tokiu dažnumu purtant (kas kelios sekundės) išeitų, kad daug taktų tvarkoj prasisuka.

šitaip ane ? >
ir tęsias kol pilnai neįšyla, taip ? ir purtos tik tada kai įjungtas pečius ? jei taip tai identiška problema kaip mano, pagedęs bus įtariu šitas daiktas (meta man klaida FLOW HEATER electr.) : jis kainuoja daug, o naudos nelb , tipo pašildo greičiau sistema, tai va. gal čia liga jų, nes tokią pat vairuoju

Pas mane lyg apsukų negaudo, tik tas supurtymas, kurį iš video sunku pamatyt. Šiaip dėkui! Yra už ko užsikabint ir toliau domėtis.

tai kad tas pasildytuvas netgi labai daug duoda ir nieko jis ten daug nekainuoja. Sumokejau 50lt, ir akivaizdziai greiciau variklis uzsyla. Del purtymosi kiek esu temu skaites purkstukai grybauja. Paiekok per paieska, nemazai temu yra.

paziurek demferi, jis gali but kaltas. pas mane ant salto purtesi, pasilus ir vasara per karscius sios problemos nebudavo. Ant salto paziurek i dirzeli, ar nedreba jis.

nedaug ? apie naudota nesneku, ir nemanau kad uz 50 atiduos kas gerą. kažką tu čia sumaišei
Šildymo elementas 64 12 9 145 439 - 1233,81 Lt

ne nu tai as suprantu, kad yra zmoniu, kurie sumoka 1200 uz sita dezute, bet cia reikia jau superiniu sugebejimu taip padaryt, o naudotas 50lt ir kuo puikiausiai veikia, jeigu sakau, kad akivaizdziai pasijaute greitesnis variklio uzsylimas.

nžn, man ir be jo greit šyla

KarolisT radai bėdą?
Pas mane irgi pasipurto nežymiai, itariu pakaitinimo žvakes, reikės pasitikrinti.
Dėl to greitesnio variklio pašylimo, per kiek laiko variklis pašyla ~ iki pirmos baltos padalos su veikiančia ta dėžute? ir jei ji neveikia diagnostikoje klaida rodo?

klaida rodo

Na kai salti orai manau naturalu, kad ~20 sekundziu gali pasipurtyti varikliukas...
Pas mane prie -15 tai ~20 sekundziu pasokineja apsukos ir ok. Prie -8 tai 10 sekundziu. Dabar esant 0, svaru iskarto.

Taip, pas mane visgi identiškai kaip rDx^ nurodė, pakolkas dar nebuvo kada užsiimt, ateinančių 2sav bėgy pasidarysiu diagnostiką ir bus aišku kas ten tam pašildytojui yra (arba nebus aišku ) ir kartu su kitom bėdom reikės gydyt.

Jei pas tave bėda ta pati, tai pasireiškia tik esant tokiom sąlygom: lauke gerokai žemiau nulio, pečiukas įjungtas. Nustatyk temp ant mažiausios (16C), jeigu supurtymai dings, reiškia problema ta pati.

Simptomai tokie patys, gedimas tikriausiai ir toks pat, o gal taip turi but?
Kaip pastatai 16C klimatronikas numeta apsukas varikliui ir nebesijaucia to pasikratymo, jis jauciasi kol variklis susikelia apsukas (+~100rpm) kad pasiltu, gal cia susije su tuo elektriniu ausinimo skyscio sildytuvu itariu jis taip pat isijungia kai variklis susikelia apsukas (arba variklis susikelia apsukas kad suktu generatoriu o tas gamintu voltus tam elektriniui sildytuvui... ). Kai pasyla variklis viskas ok.
Pas mane penkta pakaitinimo zvake mirus, dar kelios per didele varza rodo, ir tas elektrinis sildytuvas mires (bent taip rode diagnostika uz 20 lt ). Bandysiu savaitgali pakrapstyt gal ka atkasiu.
KarolisT jei kas paaiskes pasidalink info.