Lietuvos BMW Klubas

Automobilio, apie kuri norite paklausti
Pagaminimo metai:2000 09
Variklis:320d
Degalai:dyzel

Problema/klausimas: Sveiki. Nedaug vazineju su auto, taciau pastebejau, kad staigiau uzstabdzius, atsiranda vibracija-drebejimas automobilio, o ekonomaizerio rodykle pradeda rodyti didejancias momentines kuro sanaudas.. Sustojus viskas susitvarko.. Svelniam-normaliam stabdyme sito nera.. Any ideas?

Dekingas kolegos

pas mane irgi ekonomaizerio rodykle pakyla letejant, man atrodo, kad taip yra todel, jog variklis kura tai ima, o tu leteji, tai daleiskim, jeigu tokiu greiciu tu 100km riedetum su uzvestu varikliu, tai tau tiek ir rytu, tikiuos supratai
o vibracija tai gali buti del susimetusiu stabdziu disku arba del gumbuotu padangu

kyla ir pas mane priesh pat full stop'a uzhkyla beveik iki pat 20 o del vibracijos tai tikriausiai, kaip ir pamineta aukshchiau, tai del stabdzhiu arba nusidevejusios kaladeles arba diskai. man tas pats budavo, bet nekreipiau i tai per daug demesio bet po to uzhsidege lempute kad susidevejo kaladeles, pasikeichiau viskas ok sekmes

Kai stabdote įjungiate laisvą pavarą?

Priklausomai nuo situacijos,bet dazniausiai tik isminu sankaba arba metu laisva kai variklis reikalauja laisvos pavaros.

Jei ant laisvos, tai daugiau degalų ima nei riedant su aukšta pavara. Nors daug kas galvoja, kad yra priešingai.

kazkaip keistai...niekada nebuciau pagalvojes.. o koks nors pagrindimas butu sio teiginio..?

na stabdymas vuksta ismynys sankaba, arba ijungus laisva pavara.. o tada ir uzkyla...reiks uzmest aki i apsukas ar variklis negesta.. kaip minejau-mazai vazinejau.. kas keista kad "svelniai" stabdant situ reiskiniu visiskai nera..logiskai mastant del kaladeliu-disku nusidevejimo, vibracija turetu buti esant bet kokiam stabdymo intensyvumui.. ar ne? juk "svelniai" stabdant kaip kada pacioje stabdymo pabaigoje pilnai imini stabdi ir nebuna vibravimo.. o gal cia as tik per giliai bedos ieskau

jau ir as masciau kurt tokia tema pas mane lygiai tas pats jau maniau kad kazkas su varikliu darosi net apie blogiausius galvot pradejau o pas jus kai stabdot ta vibracija jauciama masinos ar variklio nes pas mane jauciasi kaip is variklio toks vos ne tuksenimas cia aisku grieztai taip pasakius

vat sakau beda kad mazai vazinejiuos, tai teks savaitgaliui labiau paeksperimentuot atkreipiant demesi i apsukas.. man toks vaizdas, kad lyg varikliukas "purtosi" nes ratu vibracija manau butu kitokia

Apie vibracija aš nekalbu, kažkur kitur "sliekų" reikia ieškoti. Tik apie sąnaudų rodymą

Nu jus blaiviai pamastykit, jei vaziuoji 100kmh ir imeti laisva tada variklis sukasi laisvom apsukom ir tarkim rodo kad ryja 2ltr/100km, pradedi stabdyti greitis krinta, taciau variklis suvartoja lygiai tiek pat kuro, nes taip pat sukasi, todel prie 50kmh jau rodys 4ltr/100kmh, 25kmh - 8ltr ir t.t. Tik vieno nesuprantu, kodel reikia stabdyt ant laisvo arba ismynus sankaba

durnas ipratimas o del to variklio purtymosi kokie pasiulymai??Pagalves nesenai keistos tai sitas variantas atkrenta..

ant laisvo kam stabdyt? na matai kazkur prieky sankryza, kurioje dega raudona.. tai negazuosi iki jos ant begio imeti laisva, atriedi iki jos ir stabdai

Nu tas tai taip, bet pvz as savo merkigkes niekaip neatpratinu nuo to, kad bet kokioj situacijoj kai ji spaudzia stabdi visada ir sankaba ismina, o nuo to tik ilgeja stabdymo kelias, masina tampa nestabilesne ir dar kaladeles labiau droziasi ir dar kuro daugiau ima